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Maggio Giugno 2024
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Renault Clio - Video Tutorial
Modello: Renault Clio
Clio 2, MK 2
- Anni
1998-2005 Il cosiddetto debimetro è in realtà il misuratore massa aria: si tratta quindi di un sensore montato a valle della scatola del filtro aria motore e che ha la funzione di comunicare alla centralina gestione motore il volume di aria spirato in funzione del numero di giri. E' possibile verificare il funzionamento di questo sensore utilizzando un semplice voltmetro. Impostare la scala di lettura su 20V, intercettare il connettore del debimetero e collegare i puntali sui due fili a sezione maggiore (nero e viola): all'accensione del quadro si misureranno i 12V di alimentazione; si suggerisce di utilizzare degli spilli o dei chiodini da inserire all'ingresso dei fili per facilitare la misurazione; lasciando il puntale di massa, verificare la tensione in uscita dagli altri due fili: a motore spento non si deve misurare nulla; a motore acceso, invece, la tensione deve aumentare con i giri del motore.
Inserito il 24 Marzo 2016 da ScegliAuto
Il tutorial spiegato passo passo...1. Cos'è il debimetro e come verificare il suo funzionamentoIl debimetro, noto anche come misuratore massa aria, è un sensore che misura il volume di aria che entra nel motore e lo comunica alla centralina gestione motore. È posizionato a valle della scatola del filtro aria. Per verificare il suo funzionamento, è possibile utilizzare un voltmetro impostato sulla scala di lettura a 20V. Collegando i puntali sui due fili a sezione maggiore (nero e viola) del connettore del debimetro, si misureranno i 12V di alimentazione all'accensione del quadro. A motore acceso, la tensione deve aumentare con i giri del motore. 2. I fili del debimetro e come identificarli con un voltmetroIl debimetro possiede un connettore a quattro fili. I due fili che interessano per la misura sono il segnale di massa e il filo che trasmette l'informazione di debito al calcolatore motore. La misura del segnale si effettua con un voltmetro impostato sulla scala di lettura a 20V. Il filo nero è generalmente il filo di massa, mentre il filo viola, che si avvicina al colore rosso, potrebbe essere il filo d'alimentazione. Se il multimetro mostra una tensione di 12V, allora il filo viola è il filo d'alimentazione. 3. Come identificare il filo che trasmette l'informazione di debitoPer identificare il filo che trasmette l'informazione di debito, è necessario collegare il filo rosso su uno dei due fili restanti. Se il multimetro mostra 0V, allora si tratta di un secondo filo di massa. Se invece mostra 0,01V, allora è probabile che si tratti del filo cercato. Avviando il motore, la tensione mostrata dal voltmetro dovrebbe aumentare con il regime del motore. Se la tensione non cambia di valore, allora il debimetro è difettoso. 4. Sintesi delle informazioni sul debimetro e la sua verificaIn sintesi, il debimetro è un sensore che misura il volume di aria che entra nel motore e lo comunica alla centralina gestione motore. Per verificare il suo funzionamento, è possibile utilizzare un voltmetro impostato sulla scala di lettura a 20V. Il debimetro possiede un connettore a quattro fili, ma i due fili che interessano per la misura sono il segnale di massa e il filo che trasmette l'informazione di debito al calcolatore motore. Identificare il filo che trasmette l'informazione di debito è possibile collegando il filo rosso su uno dei due fili restanti e verificando la tensione mostrata dal voltmetro. Se la tensione non cambia di valore, allora il debimetro è difettoso. Altre Guide che potrebbero interessarti
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Vedi ancheSostituzione del fanale posteriore e delle lampadine della Mercedes VitoVediamo in questa breve e semplice guida i passaggi che ci permetteranno di smontare e sostituire il fanale posteriore e le sue lampadine della Mercedes Vito. Innanzitutto spostiamoci sulla parte posteriore e apriamo le due portiere; dopodiché andiamo a svitare le viti del fanale, che troviamo sul retro, scollegando il connettore elettrico delle lampadine per rimuoverlo, come illustrato nel video. A questo punto andiamo a svitare le viti del portalampada, separandolo dalla plafoniera; sostituiamo eventualmente le lampadine del faro posteriore e rimontiamo il tutto, applicando il procedimento inverso! Inserito da ScegliAuto Altri video
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