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    4. : Come sostituire il filtro dell'olio di un Renault Clio

Renault Clio - Video Tutorial

Modello: Renault Clio MK 4, Clio 4, Clio IV - Anni 2012-2019
Parte: Filtro Olio
Operazione: Come sostituire il filtro dell'olio di un Renault Clio

Vediamo in questo video come cambiare l'olio motore con relativo filtro apposito su un Renault Clio. Solleviamo la nostra auto su un ponte a colonna e andiamo a smontare il para motore in plastica con un cacciavite torx, individuiamo il coperchio del filtro che vedremo in seguito e il perno posto sotto la coppa dell'olio affianco alla X segnata. Andiamo a svitare con una chiave esagonale o quadrata, così facendo l'olio defluirà giù in un contenitore per il futuro smaltimento. Dopo aver fatto scolare per bene tutto l'olio, andiamo a riavvitare il perno nella coppa, spostandoci sul filtro dell'olio. Svitiamo il grande coperchio nero copri filtro, estraiamo il filtro vecchio e inseriamo quello nuovo. Controlliamo se il tappo ha aderito bene sulla base in metallo. In fine rabbocchiamo la vaschetta dell'olio con il nuovo liquido seguendo i consigli della casa costruttrice.

Inserito il 25 Febbraio 2019 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Cambiare l'olio e il filtro su una Renault Clio

Il video mostra come cambiare l'olio motore e il filtro su una Renault Clio. Dopo aver sollevato l'auto su un ponte a colonna, si smonta il para motore in plastica con un cacciavite torx e si individua il coperchio del filtro. Si svita il perno posto sotto la coppa dell'olio per far defluire l'olio vecchio. Si sostituisce il vecchio filtro con uno nuovo, controllando che il tappo aderisca bene sulla base in metallo. Infine, si rabbocca la vaschetta dell'olio con il nuovo liquido seguendo le istruzioni del costruttore.

2. Renault Clio personalizzata con olio completamente sintetico

Il proprietario del veicolo è un appassionato di auto e ha fatto della sua Renault Clio un progetto personale. Il modello è dotato di un motore TC 92 a tre cilindri turbo, con trasmissione manuale. Il proprietario ha deciso di utilizzare un olio completamente sintetico di tipo long racing per il cambio dell'olio. Inoltre, ha sostituito il filtro e il relativo coperchio, che si era rovinato in precedenza.

3. Smontaggio del para motore per accedere al filtro dell'olio

Per accedere al filtro dell'olio e al perno della coppa dell'olio, è necessario smontare il para motore in plastica. Il proprietario utilizza un cacciavite torx per svitare i vari bulloni. Una volta rimossa la copertura, si può facilmente individuare il coperchio del filtro e il perno della coppa dell'olio. Dopo aver svitato il perno, l'olio vecchio defluisce in un apposito contenitore.

4. Rabbocco della vaschetta dell'olio con il nuovo liquido

Una volta terminato il cambio dell'olio e del filtro, il proprietario rabbocca la vaschetta dell'olio con il nuovo liquido. L'operazione viene eseguita con un imbuto e richiede un po' di forza fisica, data la pesantezza del contenitore dell'olio. Infine, il proprietario rimonta il para motore in plastica e il lavoro è terminato.

Sostituzione del fanale posteriore e delle lampadine della Mercedes Vito

Vediamo in questa breve e semplice guida i passaggi che ci permetteranno di smontare e sostituire il fanale posteriore e le sue lampadine della Mercedes Vito. Innanzitutto spostiamoci sulla parte posteriore e apriamo le due portiere; dopodiché andiamo a svitare le viti del fanale, che troviamo sul retro, scollegando il connettore elettrico delle lampadine per rimuoverlo, come illustrato nel video. A questo punto andiamo a svitare le viti del portalampada, separandolo dalla plafoniera; sostituiamo eventualmente le lampadine del faro posteriore e rimontiamo il tutto, applicando il procedimento inverso!

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