Il restyling della Avensis è all'insegna del nuovo Keen Look, ossia lo stile di oggi per Toyota.
Il frontale ha ora un'immagine meno imponente e più dinamica, con forme più dolci che lo rendono più caratteristico e sportivo.
Gli interni sono stati interamente rivisitati per dare al guidatore e agli occupanti una sensazione di cura e qualità. Di serie su tutte le Avensis il sistema Touch & GO PLUS con display da 6,1 pollici che unisce alla navigazione satellitare la connessione a diversi servizi di Google dedicati con comando vocale.
La vera novità è il propulsore 2 litri turbodiesel D-4D da 124 cavalli con una coppia di 310 Nm da 1800 a 2400 giri che permette una diminuzione delle emissioni nocive del 15% rispetto al precedente motore. In alternativa è disponibile il 2.2 D-4D da 150 cavalli disponibile a richiesta con cambio automatico a 6 rapporti.
L'inizio delle vendite è previsto per fine gennaio 2012 con un prezzo di partenza di 27.600 euro per la 1.8 benzina in versione Lounge, mentre per la corrispondente versione equipaggiata con il 2.0 turbodiesel dovremo sborsare duemila euro in più.
La Mercedes rompe la tradizione che ha visto fin dalla nascita nel 1997 la Classe A con sembianze da piccola monovolume e lancia la sfida al segmento C con una vettura più vicina alle sue concorrenti di sempre, Audi A3 e BMW Serie 1.
Al lancio sarà disponibile con trazione anteriore e cambio manuale di serie, a richiesta il prestazionale doppia frizione 7G-DCT.
Le motorizzazioni previste sono un 1.6 e un 2.0 a benzina e due propulsori turbodiesel: il 1.8 che eroga 109 cavalli e il più potente 2.2 che ne eroga ben 211, per tutte sarà disponibile di serie il sistema Eco Start&Stop e in futuro è prevista anche una variante con trazione integrale 4Matic.
L'arrivo nelle concessionarie italiane è previsto per settembre in tre allestimenti: Urban Style e AMG Sport.
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