Il tutorial spiegato passo passo...

1. Introduzione e strumenti necessari

Il video mostra come cambiare l'olio su una Toyota RAV4 del 2008 con un motore a quattro cilindri da 2,4 litri. Prima di iniziare, è importante assicurarsi che il motore sia freddo per evitare di bruciarsi con l'olio caldo. Per il cambio dell'olio, sono necessari alcuni strumenti come una chiave dinamometrica, una chiave a bussola da 14 mm, un filtro dell'olio e un imbuto.

2. Rimozione dell'olio esausto e del filtro dell'olio

Per iniziare, è necessario rimuovere il tappo dell'olio e verificare che non ci sia alcuna sludge (deposito di fango) sotto il tappo. Poi, è necessario svitare il tappo di drenaggio dell'olio nella parte posteriore del motore e far defluire l'olio esausto. Una volta completato lo scarico, è necessario avvitare il tappo di drenaggio e rimuovere il filtro dell'olio che si trova lateralmente alla coppa dal lato conducente.

3. Installazione del nuovo filtro dell'olio e riempimento del motore con olio nuovo

È necessario utilizzare una chiave a bicchiere per svitare il filtro, cospargere di olio la guarnizione del nuovo filtro ed avvitarlo nella sua sede senza eccedere con la coppia di serraggio. Infine, è necessario riempire il motore con olio pulito fino al raggiungimento del livello, procedendo gradualmente. Durante il processo, è importante prestare attenzione alle istruzioni e utilizzare gli strumenti corretti per evitare di danneggiare il motore.

4. Posizionamento della macchina e serraggio del tappo di drenaggio dell'olio e del filtro dell'olio

Il video mostra anche come posizionare la macchina e il contenitore per evitare che l'olio si sparga sul terreno. Inoltre, viene mostrato come utilizzare una chiave dinamometrica per serrare il tappo di drenaggio dell'olio e il filtro dell'olio, in modo da evitare di stringerli troppo o troppo poco. Alla fine del processo, è possibile riavviare il motore e verificare il livello dell'olio per assicurarsi che sia corretto.

5. Rimozione e installazione del nuovo filtro dell'olio con l'aiuto di una chiave per filtri dell'olio

Il video mostra come cambiare l'olio su un motore Toyota 2.4 litri a 4 cilindri e 16 valvole. Dopo aver svitato il tappo dell'olio, il presentatore utilizza un cricchetto per rimuovere il filtro dell'olio. Una volta rimosso il filtro, viene applicato un po' di olio sulla guarnizione in gomma per facilitare la rimozione e la sostituzione del nuovo filtro. Il nuovo filtro viene quindi serrato a mano e con l'aiuto di una chiave per filtri dell'olio.

6. Riempimento del motore con olio nuovo e controllo del livello dell'olio

Successivamente, viene mostrato come riempire il motore con l'olio nuovo. Viene utilizzata una bottiglia di olio e un imbuto per versare l'olio nel motore. Il presentatore raccomanda di riempire il motore fino al livello corretto, che viene indicato sul tappo dell'olio. Viene mostrato anche come controllare il livello dell'olio con la bacchetta dell'olio e come pulirla prima di effettuare la misurazione.

7. Consigli per la manutenzione dell'auto, smaltimento dell'olio usato e controllo del livello del liquido di raffreddamento e dell'olio del cambio

Il presentatore consiglia anche di controllare il livello del liquido di raffreddamento e dell'olio del cambio durante la manutenzione dell'auto. Viene mostrato come smaltire l'olio usato, che deve essere portato in un centro di raccolta specializzato. Infine, il presentatore avvia il motore per far circolare l'olio nuovo e controlla nuovamente il livello dell'olio per assicurarsi che sia al livello corretto.

8. Sintesi dei passaggi per cambiare l'olio su un motore Toyota 2.4 litri a 4 cilindri e 16 valvole

In sintesi, il video mostra come cambiare l'olio su un motore Toyota 2.4 litri a 4 cilindri e 16 valvole, inclusi i passaggi per rimuovere e sostituire il filtro dell'olio e riempire il motore con olio nuovo. Viene anche mostrato come controllare il livello dell'olio con la bacchetta dell'olio e come smaltire l'olio usato. Il presentatore raccomanda di controllare anche il livello del liquido di raffreddamento e dell'olio del cambio durante la manutenzione dell'auto.