Si tratta di un aggiornamento delle linee volto a rinfrescare l'immagine di quella che è stata la prima vettura ibrida della casa nipponica secondo il nuovo stile Under Prioty.
Le differenze sono marcate soprattutto nella parte bassa del frontale, dominata ora da una grande presa d'aria con ai margini incastonati i fendinebbia, e le ormai immancabili luci diurne a LED. Anche il design dei fanali di coda è nuovo e le tinte per la carrozzeria disponibili sono ora sette di cui due inedite.
All'interno troviamo un display fluorescente di nuova progettazione e un computer di bordo che consente di memorizzare i consumi relativi agli ultimi cinque mesi di guida, il sistema di navigazione satellitare è quello ereditato dalla nuova Yaris e disponde di Bluetooth, porta USB lettore CD - MP3 con la possibilità di visualizzare la copertina della compilation salvata sull' iPod e una telecamera posteriore di aiuto per le manovre di parcheggio.
I consumi della nuova Prius sono di 3,9 litri per 100 chilometri con emissioni nocive di soli 89 grammi per chilometro di CO2.
La Mercedes rompe la tradizione che ha visto fin dalla nascita nel 1997 la Classe A con sembianze da piccola monovolume e lancia la sfida al segmento C con una vettura più vicina alle sue concorrenti di sempre, Audi A3 e BMW Serie 1.
Al lancio sarà disponibile con trazione anteriore e cambio manuale di serie, a richiesta il prestazionale doppia frizione 7G-DCT.
Le motorizzazioni previste sono un 1.6 e un 2.0 a benzina e due propulsori turbodiesel: il 1.8 che eroga 109 cavalli e il più potente 2.2 che ne eroga ben 211, per tutte sarà disponibile di serie il sistema Eco Start&Stop e in futuro è prevista anche una variante con trazione integrale 4Matic.
L'arrivo nelle concessionarie italiane è previsto per settembre in tre allestimenti: Urban Style e AMG Sport.
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