Il tutorial spiegato passo passo...

1. Preparazione per la pulizia degli iniettori dell'auto

Il processo di pulizia degli iniettori di un'auto richiede alcune operazioni preliminari. Innanzitutto, è necessario sollevare il cofano motore e metterlo in sicurezza con l'astina. Successivamente, si deve scollegare il manicotto dell'alimentazione che porta il carburante agli iniettori e collegare il kit di pulizia ai tubi dell'alimentazione. L'operazione di pulizia prevede l'utilizzo di un liquido specifico che viene fatto scorrere nei tubi dell'alimentazione degli iniettori più volte. Dopo aver scollegato il tutto, si può accendere il motore e rimontare la tubazione dell'alimentazione.

2. Procedura per la pulizia del mito di benzina

Prima di procedere alla pulizia degli iniettori, è necessario inserire nel serbatoio il protettivo 973 e avviare il motore, portandolo in temperatura di esercizio. Successivamente, si può procedere alla pulizia del mito di benzina con il detergente tunap a 137. Si deve staccare il tubo di mandata dalla benzina agli iniettori e collegare un capo del tubo al condotto di bypass. Allo stesso modo, si deve rimuovere il tubo del ritorno e collegarlo al condotto di bypass, escludendo il carburante dal circuito di alimentazione.

3. Assemblaggio dell'adattatore per la pulizia degli iniettori

Per effettuare la pulizia degli iniettori, è necessario assemblare l'adattatore d'una poteri a 18100, seguendo le procedure descritte e evitando nel corpo superiore dell'adattatore il manometro per il controllo della pressione d'esercizio. Si deve quindi collegare al corpo inferiore dell'adattatore il tubo per il successivo collegamento all'impianto di alimentazione. Si deve collegare con il tubo dell'adattatore 13800 al connettore rapido di mandata del flauto iniettori e allo stesso modo collegare il tubo ceco al connettore rapido del ritorno del flauto iniettori.

4. Utilizzo del detergente tunap 137 per la pulizia degli iniettori

Dopo aver inserito il detergente tunap 137 nell'apposito vano della da trattore ed evitare il fondello collegato al gruppo ma non nutro regolatore di pressione, si deve portare la pressione dell'adattatore a circa tre parti, una pressione necessaria a spingere detergente nell'impianto di alimentazione. Si deve avviare il motore e lasciarlo in questa fase interazione di rimozione dei sedimenti sugli e meno 10. Per far agire correttamente il detergente, si deve attendere circa 30 minuti a motore spento. La rimozione dei depositi sui minimi tori è completata lasciarlo in moto fino al suo naturale spegnimento dovuto ad esaurimento del detergente tunap 137.