Video tutorial sul fai da te per auto e moto
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Vari Altri Vari - Video Tutorial
Modello: Vari Altri Vari
In questo video tutorial potete vedere come funziona la frizione Haldex e i vantaggi e svantaggi che porta alle vetture. La frizione Haldex distribuisce la forza di trazione in modo variabile e ininterrotto tra asse posteriore e asse anteriore. Tramite questa soluzione il motore trasmette, alle ruote dell’asse posteriore parte della coppia. Tra i molteplici vantaggi offerti da questa soluzione, troviamo soprattutto le varie possibilità di controllo, sia meccanico che elettronico. Tra gli svantaggi di questa soluzione c'è il fatto che tutto venga gestito dalla centralina elettronica, il che può comportare ulteriori problemi.
Inserito il 15 Ottobre 2022 da ScegliAuto
Il tutorial spiegato passo passo...1. La frizione Haldex: come funziona e quali sono i suoi vantaggi e svantaggiIl video tutorial spiega il funzionamento della frizione Haldex, che distribuisce la forza di trazione in modo variabile e ininterrotto tra l'asse posteriore e l'asse anteriore delle vetture. Questa soluzione offre molte possibilità di controllo, sia meccanico che elettronico, ma ha anche degli svantaggi, come il fatto che tutto sia gestito dalla centralina elettronica, il che può comportare ulteriori problemi. 2. La trazione 4x4: massima trazione e sicurezza di guida, ma anche elevati consumi di carburante e gommeLa trazione 4x4 è molto apprezzata perché garantisce la massima trazione e la massima sicurezza di guida, soprattutto in curva, su superfici bagnate, sulla terra, sulla neve o sul ghiaccio. Tuttavia, essendo sempre impegnate tutte e quattro le ruote, i consumi di carburante e delle gomme sono elevati. Per questo motivo, sono stati introdotti i differenziali a comando elettronico che gestiscono lo stacco e l'attacco della differenza del differenziale posteriore. 3. I differenziali a comando elettronico: come funzionano e quali sono i loro vantaggiAll'interno del complesso del differenziale, sono stati inseriti dei dischi di un pacco frizione a bagno d'olio comandato da un motorino che viene gestito da una centralina. Nel momento in cui non serve la trazione, tutta la coppia che viene portata dall'albero di trasmissione fin dentro al gruppo differenziale viene staccato, quindi la funzione viene aperta come se si schiacciasse la pressione della macchina e si accelerasse. Il problema è che comanda indistintamente ruote ad essere, sia la ruota sinistra che quella destra. 4. Il problema dell'indistinto comando delle ruote e la soluzione del sistema twisterPer ovviare a questo problema, è stato introdotto il sistema twister, che funziona dall'albero di trasmissione. La centralina può decidere di dare tutta la coppia che arriva dal cambio anteriore alla ruota posteriore con maggior presa, quindi se si è in appoggio a destra, la ruota posteriore destra, quindi quella esterna. Se si fa la curva a sinistra, quella esterna sarà al massimo carico e la centralina darà per assurdo l'ottanta per cento, il 50 e 60 e 70 per cento alla ruota con maggior carico e scaricherà quindi darà meno coppia alla ruota con meno carico. Altre Guide che potrebbero interessarti
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Domande frequentiVedi ancheCome aprire lo sportellino del carburante della Jeep CompassLe istruzioni riportate di seguito ci illustreranno come aprire lo sportellino del carburante, potendo così effettuare il rifornimento, della Jeep Compass. Come prima cosa sarà necessario aprire la vettura dal telecomando, in modo da sbloccare tutte le serrature delle portiere e di conseguenza anche quella dello sportellino del carburante; quindi ci basterà premere quest’ultimo sulla parte laterale per aprirlo, inserendo la pompa ed effettuando il rifornimento, come illustrato nel video. Questa vettura non è dotata del tappo del serbatoio, già incorporato nello sportellino; chiudiamo infine quest’ultimo! Inserito da ScegliAuto Altri video
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