Video tutorial sul fai da te per auto e moto
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Vari Altri Vari - Video Tutorial
Modello: Vari Altri Vari
Vediamo in questo video come controllare se la frizione della nostra vettura manuale è consumata. Ci sono due modi molto semplici: la prima è quella mentre siamo in marcia e teniamo al vettura sui 2/2500 giri. Schiacciamo la frizione e facciamo aumentare di giri il motore, poi rilasciamo la frizione. Se la vettura continua a salire di giri, significa che la frizione sta cominciando ad usurarsi. Scaliamo via via la marcia. Più bassa è la marcia a cui lo fa ancora, più usurata sarà la frizione. Altro modo: schiacciamo a fondo il pedale della frizione, mettiamo in prima e guardiamo - visivamente - dove stacca, alzando piano piano. Più alta stacca, più alto è il grado di usura della frizione. Ci sono poi due tipologie di problematiche sulla frizione, il saltellamento e lo slittamento. Quest'ultimo è quando la frizione è ormai consumata, il saltellamento è quando ormai questa è macchiata d'olio perchè magari perde un cuscinetto reggispinta, oppure il volano è ovalizzato.
Inserito il 16 Marzo 2023 da ScegliAuto
Il tutorial spiegato passo passo...1. Come controllare l'usura della frizione di una vettura manualeIn questo video viene spiegato come controllare se la frizione di una vettura manuale è consumata. Ci sono due modi molto semplici per farlo. Il primo consiste nell'andare in marcia e mantenere la macchina sui 2/2500 giri. Si schiaccia la frizione e si fanno aumentare i giri del motore, poi si rilascia la frizione. Se la macchina continua a salire di giri, significa che la frizione sta cominciando ad usurarsi. Inoltre, scalando via via la marcia, si può capire quanto sia usurata la frizione. 2. Le due tipologie di problematiche sulla frizioneIl secondo modo per controllare la frizione consiste nel schiacciare a fondo il pedale della frizione, mettere la macchina in prima e guardare dove stacca, alzando piano piano. Più alta stacca, più alta è l'usura della frizione. Ci sono due tipologie di problematiche sulla frizione: lo slittamento e il saltellamento. Lo slittamento si verifica quando la frizione è ormai consumata, mentre il saltellamento può essere causato da un cuscinetto reggispinta che perde olio o da un volano ovalizzato. 3. Sintesi dei metodi per controllare l'usura della frizioneIn sintesi, se si vuole controllare lo stato di usura della frizione della propria macchina, si possono utilizzare due metodi semplici. Il primo consiste nel mantenere la macchina sui 2/2500 giri, schiacciare la frizione e far aumentare i giri del motore, poi rilasciare la frizione. Il secondo metodo consiste nel schiacciare a fondo il pedale della frizione, mettere la macchina in prima e vedere dove stacca, alzando piano piano. È importante capire che ci sono due tipologie di problematiche sulla frizione: lo slittamento e il saltellamento. 4. L'importanza di sostituire la frizione in tempo utileIn conclusione, è importante capire quando la frizione della propria macchina è consumata per poterla sostituire in tempo utile. Inoltre, è importante capire le due tipologie di problematiche sulla frizione: lo slittamento e il saltellamento. Con questi semplici metodi, si può controllare lo stato di usura della frizione e intervenire tempestivamente per evitare problemi maggiori. Altre Guide che potrebbero interessarti
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Domande frequentiVedi ancheCome aprire lo sportellino del carburante della Jeep CompassLe istruzioni riportate di seguito ci illustreranno come aprire lo sportellino del carburante, potendo così effettuare il rifornimento, della Jeep Compass. Come prima cosa sarà necessario aprire la vettura dal telecomando, in modo da sbloccare tutte le serrature delle portiere e di conseguenza anche quella dello sportellino del carburante; quindi ci basterà premere quest’ultimo sulla parte laterale per aprirlo, inserendo la pompa ed effettuando il rifornimento, come illustrato nel video. Questa vettura non è dotata del tappo del serbatoio, già incorporato nello sportellino; chiudiamo infine quest’ultimo! Inserito da ScegliAuto Altri video
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