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Video tutorial sul fai da te per auto e moto
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Vari Altri Vari - Video Tutorial
Modello: Vari Altri Vari
Il liquido che mettiamo nel radiatore permette di abbassare il punto di congelamento, evita il formarsi di ruggine ed alza il punto di ebollizione; è formato da acqua demineralizzata, glicole ed additivi organici o inorganici, ed esistono in vari colori, ed ognuno ha caratteristiche differenti. Quello classico è quello blu, di concezione più vecchia, adatto alle auto più datate e ritenuto piuttosto inquinante a causa degli additivi inorganici come sali di fosfato e nitriti. Il viola è utilizzato in particolar modo dal gruppo V.A.G ed è composto da glicole e glicerina + additivi inorganici (ed acqua demineralizzata, naturalmente).Quello verde è utilizzato dal gruppo Renault, quello giallo è formato da un mix di additivi organici ed inorganici. Quello rosso è il più comune ed è formato da additivi organici. Quindi in linea di massima non è conveniente mescolare i colori del liquido di raffreddamento, specie se parliamo di quello blu, a meno che non si tratti di un'emergenza. Poi però va sostituito completamente. Ogni 4 anni va sostituito completamente. Il consumo non deve superare il mezzo litro l'anno.
Inserito il 11 Aprile 2023 da ScegliAuto
Il tutorial spiegato passo passo...1. Composizione e colori del liquido radiatore per autoIl video tratta del liquido radiatore utilizzato nell'impianto di raffreddamento delle auto. Questo liquido è composto da acqua demineralizzata, glicole e additivi organici o inorganici, ed è disponibile in diversi colori, ognuno con caratteristiche differenti. Il colore blu è di vecchia concezione e contiene additivi inorganici come sali di fosfato e nitriti, ed è adatto alle auto più datate. Il viola è utilizzato dal gruppo V.A.G ed è composto da glicole e glicerina + additivi inorganici. Il verde è utilizzato dal gruppo Renault, il giallo è formato da un mix di additivi organici ed inorganici, mentre il rosso è il più comune ed è formato da additivi organici. 2. Importanza della sostituzione e del corretto utilizzo del liquido radiatoreIl liquido radiatore permette di abbassare il punto di congelamento, evita il formarsi di ruggine ed alza il punto di ebollizione. È importante non mischiare i diversi colori del liquido radiatore, soprattutto se si tratta del colore blu, a meno che non si tratti di un'emergenza. In ogni caso, il liquido deve essere sostituito completamente ogni 4 anni o ogni 100.000 km. Il consumo del liquido dovrebbe essere inferiore a mezzo litro all'anno. 3. Dipendenza del colore del liquido radiatore dalle case costruttriciIl colore del liquido radiatore dipende dalle specifiche delle case costruttrici e dalle loro preferenze. Ad esempio, il viola è utilizzato maggiormente dal gruppo V.A.G, il verde da Renault, il giallo è una miscela di additivi organici ed inorganici, mentre il rosso è il più utilizzato al momento. È importante utilizzare il colore di liquido radiatore corretto per il proprio veicolo e non mischiarli, a meno che non si tratti di un'emergenza. 4. Livello del liquido refrigerante e possibili problemiIl livello del liquido refrigerante dovrebbe sempre mantenersi tra il minimo e il massimo. Il consumo del liquido dovrebbe essere minimo, quindi se il livello scende troppo, potrebbe esserci un problema nell'impianto o sulla guarnizione della testata. È importante sostituire completamente il liquido ogni 4 anni o ogni 100.000 km, poiché gli additivi e il glicole perdono la loro capacità nel tempo. Inoltre, non è consigliabile aggiungere troppo liquido, poiché le pressioni generate dall'evaporazione potrebbero danneggiare l'impianto. Altre Guide che potrebbero interessarti |
Domande frequentiVedi ancheCome si apre lo sportellino del carburante della Renault Clio 3?
Lo sportellino del carburante della Renault Clio può essere aperto senza che si vada a premere nessun pulsante presente all'interno del bagagliaio: infatti sarà sufficiente premere il pulsante posto sul telecomando dell'auto, che permette di aprirne le serrature. Così facendo, si potrà tirare lo sportellino nella parte in basso a sinistra, dov'è presente una parte sollevata: da qui sarà possibile aprire lo sportellino e successivamente svitare il tappo sottostante. Una volta rimosso quest'ultimo, sarà possibile eseguire il rabbocco e successivamente reinserirlo, chiudendo poi il tutto con lo sportellino. Inserito da ScegliAuto Altri video
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