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Video tutorial sul fai da te per auto e moto
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Vari Altri Vari - Video Tutorial
Modello: Vari Altri Vari
Sul pedale del freno potrebbero insorgere tre tipologie di problemi: la prima è che il pedale diventi improvvisamente durissimo: in questo caso il guasto è al servofreno, perchè i tubicini o la pompa a depressione si è rotta e la membrana non funziona più. La conseguenza è il pedale del freno che è diventato un muro, anche se la vettura frena ancora. Un altro problema è che il pedale non tiene più, va a fine corsa. In questo caso potrebbe essere la pompa del freno guasta, oppure una perdita di olio dai tubi flessibili. Il primo controllo è vedere se c'è una perdita (cosa molto pericolosa). Ultimo problema possibile: frenare, avere il pedale lungo, freni: molli e il pedale torna su. Questo significa che si è formata una bolla d'aria nell'impianto; si rende necessario quindi fare uno spurgo dell'impianto frenante, anche dell'ABS.
Inserito il 24 Aprile 2023 da ScegliAuto
Il tutorial spiegato passo passo...1. Il pedale del freno diventa duro come un muroIl video spiega i tre principali problemi che possono verificarsi nell'impianto frenante di un'auto. Il primo problema è il pedale del freno che diventa improvvisamente duro come un muro. Questo indica un guasto al servofreno, causato dalla rottura dei tubicini o della pompa a depressione, che impedisce alla membrana di funzionare correttamente. In questo caso, la macchina frena ancora, ma il pedale è molto difficile da premere. 2. Il pedale del freno va a fine corsa e non tiene piùIl secondo problema che può verificarsi è il pedale del freno che va a fine corsa e non tiene più. Questo può essere causato dalla guasta della pompa del freno o da una perdita di olio dai tubi flessibili. Il primo controllo da fare è verificare se c'è una perdita, che è molto pericolosa. In questo caso, la macchina può non frenare più o il pedale diventa morbido. 3. Il pedale del freno è lungo e molleL'ultimo problema che può verificarsi è avere il pedale lungo e molle, e il pedale torna su dopo aver frenato. Questo indica che si è formata una bolla d'aria nell'impianto frenante, che richiede uno spurgo dell'impianto frenante, anche dell'ABS. Questo problema può essere risolto facilmente facendo uno spurgo dell'impianto frenante su tutti e quattro i sistemi. 4. Altre possibili cause di problemi nell'impianto frenanteIn generale, ci sono molte altre possibili cause di problemi nell'impianto frenante, come flessibili o tubi che si allargano, ma questi sono i tre principali problemi che possono verificarsi. In caso di problemi, è importante fermare immediatamente l'auto e portarla dal meccanico per la riparazione. Altre Guide che potrebbero interessarti |
Domande frequentiVedi ancheCome si apre lo sportellino del carburante della Renault Clio 3?
Lo sportellino del carburante della Renault Clio può essere aperto senza che si vada a premere nessun pulsante presente all'interno del bagagliaio: infatti sarà sufficiente premere il pulsante posto sul telecomando dell'auto, che permette di aprirne le serrature. Così facendo, si potrà tirare lo sportellino nella parte in basso a sinistra, dov'è presente una parte sollevata: da qui sarà possibile aprire lo sportellino e successivamente svitare il tappo sottostante. Una volta rimosso quest'ultimo, sarà possibile eseguire il rabbocco e successivamente reinserirlo, chiudendo poi il tutto con lo sportellino. Inserito da ScegliAuto Altri video
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