Il tutorial spiegato passo passo...

1. Procedura per la sostituzione degli iniettori del motore OM651

Il tutorial spiega come sostituire gli iniettori del motore OM651. La prima operazione consiste nel rimuovere il cofano del motore e i vari cablaggi di cavi e tubi passanti sopra al motore. Successivamente, si procede alla rimozione dei tubi di iniezione e si tappano i fori per evitare che entri polvere. Dopo aver scollegato gli spinotti collegati agli iniettori e svitato il bullone che li fissa, si estraggono gli iniettori e si eseguono le manutenzioni necessarie. Infine, si ripercorrono i passaggi descritti a ritroso per il rimontaggio.

2. Rimozione dei componenti per la sostituzione degli iniettori del motore OM651

Per sostituire gli iniettori del motore OM651, si deve prima rimuovere la copertura del motore e disconnettere il connettore del sensore albero a camme. Si rimuovono le clip di fissaggio dei connettori e si disconnettono i connettori. Si rimuovono poi le linee ad alta pressione e si tolgono gli iniettori. Dopo aver numerato gli iniettori con i cilindri corrispondenti, si procede all'installazione del kit di sostituzione, che include gli iniettori, nuove linee ad alta pressione, una spazzola rotonda e quattro guarnizioni per i connettori degli iniettori. Si puliscono i fori degli iniettori con la spazzola rotonda e si applica la speciale grassa per gli iniettori.

3. Installazione dei nuovi iniettori e codifica del motore mediante Star Diagnosis

Una volta inseriti gli iniettori, si rimuovono i tappi dalle linee ad alta pressione e si fissano le nuove linee. Si serrano i bulloni degli iniettori in due fasi e si controlla che tutti gli iniettori siano alla stessa altezza. Si serrano poi i dadi delle linee ad alta pressione e si reinstalla il connettore del sensore albero a camme. Si continua con la procedura di codifica degli iniettori sul motore mediante l'utilizzo di Star Diagnosis. Si seleziona il controllo del motore e si sceglie la procedura di cambio degli iniettori. Si indicano i motivi del cambio e si inseriscono i dati dei vecchi iniettori. Si scansionano poi i codici degli iniettori nuovi e si trasferiscono i nuovi valori nei controlli del motore.