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: : : Smontaggio e sostituzione volante

Volkswagen Polo - Video Tutorial

Modello: Volkswagen Polo
Parte: Volante
Operazione: Smontaggio e sostituzione volante


Dal momento che per smontare il volante è necessario rimuovere il contenitore airbag, si suggerisce di scollegare il polo negativo della batteria per evitare l'accensione della relativa spia anomalia.
Posizionare quindi il volante con la regolazione in profondità tutta all'infuori; ruotare il volante di 90° e, con un cacciavite fisso di medie dimensioni, accedere alle molle di fissaggio dell'airbag attraverso i fori presenti proprio dietro al volante e fare leva in modo da sganciare le molle stesse; ripetere l'operazione in corrispondenza della razza diametralmente opposta.
Una volta sganciato l'airbag, scollegare la presa di collegamento con il volante.
A questo punto, svitare il perno di fissaggio del volante e, prima di sfilarlo, segnare la posizione di montaggio a ruote perfettamente diritte (in quanto sul millerighi di innesto volante non c'è una tacca fissa di riferimento).
Inserire quindi il nuovo volante (avendo cura di posizionarlo con le razze diritte), serrare il perno di fissaggio, ricollegare la presa dell'airbag e riagganciarlo nella sua sede; ricollegare il morsetto della batteria.

Segnalato da ScegliAuto

per modelli costruiti dal 2001 al 2009

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Eliminazione perdita olio motore da coperchio punterie

Si consiglia di eseguire questa riparazione solo se si possiedono delle buone nozioni di meccanica in quanto le parti interessate dallo smontaggio sono particolarmente complesse.
Rimuovere innanzitutto il paraurti anteriore e la traversa batticofano completa di fari e radiatore (occorre chiaramente scollegare le prese e le tubazioni).
Rimuovere quindi la cinghia ausiliaria e quella della distribuzione.
Smontare il coperchio del filtro dell'aria e la vaschetta del liquido refrigerante.
Scollegare i cavi delle candele e sfilare le pipette.
Estrarre la puleggia dentata della distribuzione in alto a sinistra ed il carterino sottostante.
Smontare quindi il coperchio punterie e rimuovere le guarnizioni (quella periferica e quella centrale) .
Estarre quindi contemporaneamente i due alberi a camme assieme alla catena, quindi il tenditore della catena e la guarnizione terminale dell'albero a camme (a forma di mezzaluna).
Riposizionare allora la nuova guarnizione dell'albero a camme, il tendicatena e i due alberi a camme precedentemente rimossi.
Sostituire i paraoli ed i tappi terminali degli alberi a camme; applicare il mastice al silicone sul bordo del supporto di fissaggio dell'albero a camme e rimontare il supporto stesso.
Applicare le nuove guarnizioni (quella perimetrale e quella centrale) del coperchio punterie e rimontare il coperchio stesso.
A questo punto, rimontare tutto quanto: si suggerisce di verificare ed eventualmente sostituire anche il kit distribuzione (cinghia, cuscinetti e tenditore) e la cnghia ausiliaria.

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