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Maggio Giugno 2024
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Volkswagen Golf - Video Tutorial
Modello: Volkswagen Golf
Golf 6, MK 6, 5K1, Golf VI
- Anni
2008-2012 In questo video tutorial vedremo le istruzioni principali che ci serviranno per poter smontare e sostituire la catena di distribuzione di una Volkswagen Golf 2.0 TSI. Come prima cosa solleviamo il cofano motore e andiamo a rimuovere le viti di fissaggio della vaschetta del liquido del radiatore, rimuovendola; togliamo adesso il coperchio laterale della nostra distribuzione, rimuovendo tutti i bulloni e scolleghiamo il connettore elettrico: accediamo così alla catena, dove sarà possibile rimuoverla e sostituirla. Non ci resta che rimontarla e seguire il video tutorial fino alla fine per ulteriori consigli!
Inserito il 31 Maggio 2021 da ScegliAuto
Il tutorial spiegato passo passo...1. Verifica della tensione della catena di distribuzioneIl video tutorial mostra come smontare e sostituire la catena di distribuzione di una Volkswagen Golf 2.0 TSI. Prima di iniziare, vengono letti alcuni valori misurati per verificare la posizione della fase del cammeo di aspirazione e la tensione della catena. Si può vedere che la tensione è insufficiente e che la catena potrebbe essere allungata. 2. Smontaggio della catena di distribuzionePer smontare la catena, si solleva il cofano motore e si rimuovono le viti di fissaggio della vaschetta del liquido del radiatore. Successivamente, si rimuove il coperchio laterale della distribuzione e si scollega il connettore elettrico per accedere alla catena. Una volta rimossa, si può sostituire con una nuova. 3. Smontaggio dei componenti per accedere alla puleggia del motoreDopo aver controllato l'allineamento dei segni sulla distribuzione, si inizia a smontare il resto dei componenti, come il supporto del motore, la copertura inferiore della distribuzione e il tubo del livello dell'olio. Si rimuove anche il pannello del passaruota anteriore per accedere alla puleggia del motore. 4. Sostituzione della catena di distribuzione, delle guide e del tensionatoreInfine, si rimuove la puleggia del motore e si sostituisce la catena di distribuzione, i guide e il tensionatore. Si consiglia di utilizzare un olio motore di qualità e di effettuare il cambio dell'olio a intervalli regolari per evitare l'allungamento della catena di distribuzione. 5. Problemi riscontrati nel motoreIl video mostra il processo di riparazione di un motore che presentava perdite d'olio e problemi di avviamento a freddo. Il motivo delle perdite d'olio era dovuto alla miscelazione di idrocarburi provenienti dalla benzina con l'olio motore, che causava la rottura delle guarnizioni e la degradazione della catena di distribuzione. Il problema di avviamento a freddo era causato dalla vecchia catena di distribuzione, che si era allungata nel tempo. 6. Sostituzione di componenti per risolvere i problemi del motoreIl meccanico ha deciso di sostituire la catena di distribuzione, il tensionatore della catena, le guide della catena e la guarnizione del variatore di fase. Ha anche sostituito la vecchia guarnizione del tubo di scarico del turbo, che era causa di perdite d'olio. Per evitare ulteriori perdite d'olio, il meccanico ha rimosso il solenoide del boost e ha sostituito la guarnizione. 7. Sostituzione della catena di distribuzione e dei componenti correlatiDopo aver smontato il motore, il meccanico ha verificato che la vecchia catena di distribuzione si era allungata di circa 4,3-4,4 gradi. Ha quindi sostituito la catena con una nuova e ha installato il nuovo tensionatore della catena e le guide della catena. Ha anche sostituito la guarnizione del variatore di fase con una nuova. 8. Verifica del corretto funzionamento del motore dopo la riparazioneDopo aver rimontato il motore, il meccanico ha verificato che il problema di perdite d'olio era stato risolto e che il motore avviava senza problemi a freddo. Ha anche verificato che la nuova catena di distribuzione aveva ridotto l'allungamento della catena e che il variatore di fase funzionava correttamente. Il motore è stato fatto girare per alcuni chilometri per garantire che tutto funzionasse correttamente. Altre Guide che potrebbero interessarti
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Domande frequentiVedi ancheCome regolare la porta laterale scorrevole del Fiat DucatoPer regolare la porta del Fiat Ducato, ha diversi punti di regolazione dove poter intervenire; nella parte posteriore superiore, abbiamo un perno (bullone) che una volta allentato può essere spostato per tirare l'angolo superiore posteriore della porta con l'apposito fermo all'angolo; nella parte anteriore superiore della porta, la guida a rulli può essere regolata per tirare ulteriormente la porta verso il telaio; sul bordo anteriore della porta abbiamo due perni e prese che si accoppiano insieme per tirare dentro il bordo anteriore della porta: le prese possono essere regolate per avvicinarla o allontanarla dal telaio; se le prese sono usurate come nel video si possono ruotare di 180 gradi in modo da durare di più. La porta laterale scorrevole si può anche fermare in modo che si blocchi nel punto centrale del binario, senza aprirsi completamente: questo può avvenire inserendo nel binario una pallina da tennis spinta dentro il binario inferiore, oppure si può inserire un tubo in pvc nel binario centrale (il tubo deve essere delle dimensioni del binario del furgone). Inserito da ScegliAuto Altri video
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Ricerche piu frequenti:
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