Il tutorial spiegato passo passo...

1. Introduzione alla sostituzione del semiasse anteriore sulla Volkswagen Golf MK4.

Il video tutorial mostra come smontare e sostituire il semiasse anteriore sulla Volkswagen Golf MK4. Per prima cosa, è necessario sollevare la vettura sul lato interessato e rimuovere la ruota anteriore. Successivamente, è necessario scollegare l'impianto frenate dal semiasse, rimuovendo il disco e il mozzo.

2. Procedura per la rimozione del semiasse anteriore e sostituzione con uno nuovo.

Una volta rimosso il disco e il mozzo, si procede a svitare tutti i bulloni di fissaggio presenti sulla base del semiasse, utilizzando una chiave a bussolotto. A questo punto, è possibile estrarre il semiasse anteriore e sostituirlo con quello nuovo.

3. Strumenti necessari per la sostituzione del semiasse anteriore e utilizzo di un attrezzo speciale per separare lo spindle dalla strut.

Per effettuare la sostituzione del semiasse, è necessario utilizzare alcuni strumenti, come un ten millimeter triple square driver, un 30 millimeter 12 point socket, un 18 millimeter socket e un 18 millimeter wrench. Inoltre, è possibile utilizzare un'attrezzatura speciale, come un strut spreader tool, per separare lo spindle dalla strut.

4. Importanza di prestare attenzione ai sensori ABS e utilizzo di lubrificanti per facilitare il lavoro.

Durante il processo di smontaggio, è importante prestare attenzione a non danneggiare i sensori ABS e il pad wear sensor, che possono essere facilmente danneggiati se non scollegati correttamente. Inoltre, è possibile utilizzare lubrificanti come il Croyle e il never cease per facilitare il lavoro e prevenire problemi di ruggine o bulloni bloccati.

5. Sostituzione dell'asse su una Volkswagen Jetta o Golf e attenzione alla separazione dello spindle dalla strut.

Il video mostra come sostituire gli assi su una Volkswagen Jetta o Golf. Per separare lo spindle dalla strut, è necessario allentare la vite di fissaggio e utilizzare un martello e un attrezzo per separare la strut. Durante il processo di separazione, è necessario scollegare il sensore di usura delle pastiglie e il sensore ABS per evitare di danneggiare i fili. Una volta separato lo spindle dalla strut, è possibile rimuovere l'asse utilizzando un martello o un cacciavite per colpire la scanalatura dell'asse.

6. Rimozione dell'asse e installazione del nuovo asse, inclusi i passaggi per allineare correttamente le scanalature dell'asse.

Per rimuovere l'asse, è necessario far cadere l'intero assemblaggio sulla braccio di controllo o utilizzare un cric per sollevare l'assemblaggio. Quando si rimuove l'asse, è necessario allentare il collegamento finale sulla barra antirollio e assicurarsi che lo spindle si sposti abbastanza da consentire la rimozione dell'asse. Una volta rimosso l'asse, è possibile rimuovere i bulloni di fissaggio dell'asse dal flangia del cambio. Quando si installa il nuovo asse, è importante allineare correttamente le scanalature dell'asse per evitare di danneggiare il mozzo.

7. Stringere i bulloni di fissaggio dell'asse e il dado dell'asse, con due metodi diversi.

Dopo aver installato il nuovo asse, è necessario stringere i bulloni di fissaggio dell'asse al flangia del cambio a 59 piedi-libbre di coppia. È possibile utilizzare una chiave dinamometrica per questo scopo. L'ultimo passo è stringere il dado dell'asse. Ci sono due metodi per farlo: uno descritto nel manuale Bentley e uno utilizzato dal produttore di assi R. Entrambi i metodi funzionano, ma è importante assicurarsi che il dado sia ben stretto e che tutto il resto sia ben fissato prima di installare la ruota.

8. Test drive per verificare il funzionamento corretto dopo la sostituzione dell'asse.

Infine, è necessario fare un test drive per verificare che tutto funzioni correttamente. Se tutto è a posto, la sostituzione dell'asse è stata completata con successo.