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Maggio Giugno 2024
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Volvo S70 - Video Tutorial
Modello: Volvo S70
MK 1
- Anni
1996-2000 Nel caso di vetture che nel periodo invernale viaggiano su strade innevate cosparse di sale, l'ossidazione dei dischi e delle pinze dei freni è un fenomeno inevitabile: per tanto in occasione della sostituzione dell pasticche è assolutamente opportuno pulire e lubrificare tutto; sollevare dunque la vettura su appositi cavalletti per auto, smontare la ruota anteriore e far scorrere la pinza con l'ausilio di una chiave a pappagallo in modo da far rientrare il pistoncino quanto basta per facilitare lo smontaggio; svitare quindi i perni di fissaggio della pinza e rimuoverla dalla sua sede, estrarre le vecchie pasticche e smontare anche il supporto della pinza; spazzolare con cura il supporto ed applicare le nuove placchette di scorrimento, inserire le nuove pasticche e spazzolare e lubrificare i perni di scorrimento della pinza prima di rimontare il tutto.
Inserito il 23 Novembre 2017 da ScegliAuto
Il tutorial spiegato passo passo...1. Introduzione al problema del blocco dell'assemblaggio del freno a discoIl video mostra come risolvere i problemi che causano il blocco dell'assemblaggio del freno a disco. Questo problema può impedire al veicolo di muoversi o causare un eccessivo surriscaldamento dei componenti. I sintomi includono una scarsa accelerazione, una scarsa performance di frenata, il veicolo che si sposta lateralmente o un aumento del consumo di carburante. 2. Problema delle pastiglie e del supportoIl primo problema riguarda le pastiglie e il supporto. I fori in cui le pastiglie si inseriscono possono riempirsi di detriti stradali o ruggine, creando spazi più stretti e facendo aderire le pastiglie al rotore. Per risolvere il problema, i fori devono essere puliti con una spazzola metallica. In caso di accumulo di detriti, è necessario utilizzare una lima per rimuoverli. Inoltre, è necessario rimuovere le clip anti-rumore e pulirle con una spazzola metallica. 3. Problema del pistoncino del frenoIl secondo problema riguarda il pistoncino del freno, che può incastrarsi nella pinza. Ciò può essere causato da detriti stradali o corrosione, spesso causati dalla rottura della guaina. Inoltre, l'applicazione del freno di stazionamento può causare il blocco del pistoncino. Per risolvere il problema, è possibile ricostruire la pinza con un kit di ricostruzione o acquistare una nuova pinza. 4. Problema dei perni di scorrimento della pinzaIl terzo problema riguarda i perni di scorrimento della pinza, che possono incastrarsi a causa della ruggine o dei detriti stradali. Per risolvere il problema, è necessario rimuovere i perni, pulirli e lubrificarli con del nuovo lubrificante. In caso di danni alle guaine, queste devono essere sostituite. 5. Problema della ruggine tra le pastiglie e il rotoreIl quarto e ultimo problema riguarda la ruggine tra le pastiglie e il rotore. Questo problema si verifica se il veicolo è stato fermo per un lungo periodo di tempo. In alcuni casi, è possibile risolvere il problema semplicemente dando un po' più di potenza al veicolo. In altri casi, è necessario smontare l'assemblaggio del freno e sostituire i componenti arrugginiti. Altre Guide che potrebbero interessarti |
Vedi ancheSostituzione del fanale posteriore e delle lampadine della Mercedes VitoVediamo in questa breve e semplice guida i passaggi che ci permetteranno di smontare e sostituire il fanale posteriore e le sue lampadine della Mercedes Vito. Innanzitutto spostiamoci sulla parte posteriore e apriamo le due portiere; dopodiché andiamo a svitare le viti del fanale, che troviamo sul retro, scollegando il connettore elettrico delle lampadine per rimuoverlo, come illustrato nel video. A questo punto andiamo a svitare le viti del portalampada, separandolo dalla plafoniera; sostituiamo eventualmente le lampadine del faro posteriore e rimontiamo il tutto, applicando il procedimento inverso! Inserito da ScegliAuto Altri video
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