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Ricerca effettuata per Opel Astra J 1 4 Turbo Problemi: L'Opel Astra J 1.4 Turbo presenta alcuni problemi, come la lettura della temperatura sul cruscotto che è di 90°, mentre tramite OBD risulta intorno ai 107°. Il termostato dovrebbe aprire a 103° ma sembra non funzionare correttamente.
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Video Opel Astra

Turbo componenti dell'automobile
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Come sostituire la cinghia di distribuzione nella Opel Astra
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Come fare il tagliando nella Opel Astra
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Dove si trova il relè della pompa del carburante della Opel Astra?
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Opel Astra J 1 4 Turbo Problemi

Quali sono i problemi della Opel Astra 150 cv turbo?
Risposta: Il più grossi problema della Opel Astra è l'eccessivo peso che penalizza un motore già di per sè piuttosto fiacco. Le prestazioni sono quelle di un 1.... leggi tutto

Inserito il 14-05-2022

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Quali problemi presenta la Opel Astra 1.4 Turbo?
Risposta: La Opel Astra con motore 1.4 Turbo è abbastanza affidabile nella versione da 101 CV; la versione con motore da 150 CV presenta invece una non uniformi... leggi tutto

Inserito il 26-06-2023

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Quali problemi presenta l'Opel Astra turbo?
Risposta: I modelli Opel Astra con motore turbo presentano una problematica legata al collettore di asprazione con conseguente aumento del consumo di olio. La c... leggi tutto

Inserito il 14-03-2024

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Quali problemi presenta il motore della Opel Astra 1.4 Turbo?
Risposta: Il motore 1.4 Turbo della Opel Astra presenta dei problemi nell'erogazione della potenza, che risulta non molto fluida: il problema è legato alla turb... leggi tutto

Inserito il 23-05-2023

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Quali problemi la La Opel Astra versione K 1.4 turbo?
Risposta: Sui motori 1.4 turbo prodotti sino al 2011 si riscontrano problemi con il collettore di aspirazione, che segnala l'errore P1101, sensore di flusso ari... leggi tutto

Inserito il 25-11-2023

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Ricerche piu frequenti:
Problemi comuni dell'Opel Astra J 1.4 Turbo e possibili soluzioni: L'Opel Astra J 1.4 Turbo presenta alcuni problemi, come la lettura della temperatura sul cruscotto che è di 90°, mentre tramite OBD risulta intorno ai 107°. Il termostato dovrebbe aprire a 103° ma sembra non funzionare correttamente. Alcuni proprietari hanno riscontrato problemi al coperchio punterie, legati allo sfiato dei vapori dell'olio, principalmente a causa di cambi olio scarsi o un utilizzo improprio del veicolo. Altri problemi segnalati riguardano il pedale della frizione che potrebbe non tornare nella posizione iniziale una volta premuto. È importante verificare il codice motore specifico per risolvere questi problemi.

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