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Ricerca effettuata per Problemi Motore N47 Bmw: Il motore N47 della BMW presenta un problema noto alla catena di distribuzione, che causa un ticchettio avvertibile all'interno dell'abitacolo. Il problema si manifesta soprattutto intorno ai 1'500 rpm.
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Problemi Motore N47 Bmw

Quali problemi affliggono il motore N47 della Bmw Serie 3?
Risposta: Il motore N47 delle Bmw di metà anni 2000 ha un difetto congenito nella catena di distribuzione; Bmw ha riconosciuto il difetto è viene in soccorso ri... leggi tutto

Inserito il 30-06-2022

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I motori BMW N47 hanno dei problemi noti e frequenti?
Risposta: Il motore BMW N47 ha spesso avuto dei guasti legati alla distribuzione, e a causa di questi ci sono stati diversi richiami da parte della casa madre c... leggi tutto

Inserito il 29-09-2021

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Quali problemi ha il motore BMW N47?
Risposta: Il motore BMW N47 (ma anche quello N47TU) ha avuto dei grossi problemi alla catena di distribuzione, mentre il N47S ha meno problemi perchè ha dei com... leggi tutto

Inserito il 2-04-2023

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Qual' é la quantità di olio motore per il motore N47 del BMW?
Risposta: La quantità di olio motore necessaria per la sostituzione dell'olio sulle BMW con motore N47 è di 8 litri. La tipologia di olio necessario è il 5W-30.... leggi tutto

Inserito il 17-01-2024

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Quanto costa, sostituire la catena di distribuzione di un motore BMW N47?
Risposta: Il costo della sostituzione della catena di distribuzione di un motore BMW N47, precisando che si tratta di un motore diesel prodotto tra il 2007 e il... leggi tutto

Inserito il 26-08-2023

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Manutenzione > Bmw
Problemi noti al motore N47 della BMW: catena di distribuzione e altri difetti: Il motore N47 della BMW presenta un problema noto alla catena di distribuzione, che causa un ticchettio avvertibile all'interno dell'abitacolo. Il problema si manifesta soprattutto intorno ai 1'500 rpm. La catena di distribuzione è stata spostata sul lato volanico del motore, aumentando gradualmente la sua persistenza. Altri difetti e problemi riscontrati includono una molla di ritorno difettosa, problemi con l'EGR, il pignone dell'albero motore e il sistema di raffreddamento. Il problema deriva dal tenditore idraulico e la dimensione errata della catena e dei condotti di lubrificazione.

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