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Ricerca effettuata per Spie Cruscotto Clio 1200 Benzina: Le spie del cruscotto della Renault Clio 1200 a benzina indicano vari problemi. La spia della riserva carburante si accende in arancione all'accensione del motore e si spegne dopo alcuni secondi.
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Video guida al fai da te Renault Clio

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Spie Cruscotto Clio 1200 Benzina

Quanto costa cambiare la cinghia di distribuzione alla Renault Clio diesel 65 cv?
Risposta: Dove si trovano questi professionisti? Io due anni fa ho speso 550/600 x clio benzina 1200 tce... leggi tutto

Inserito il 3-02-2018

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Quali sono le spie sul cruscotto della Renault Clio?
Risposta: Sul cruscotto della Renault Clio non mancano le spie tradizionali come quella di avaria al motore o del freno a mano inserito Per una guida completa s... leggi tutto

Inserito il 1-11-2021

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Dove si trova il filtro benzina della Renault Clio 16 v 1200?
Risposta: Il filtro benzina su questo modello di auto, è collocato al di sotto del pianale della vettura stessa e non nel vano motore, in uscita dal serbatoio, ... leggi tutto

Inserito il 11-02-2018

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Risposta: Sul cruscotto della vostra Renault Clio 2 potete trovare tutte le più classiche spie, ad esempio: indicatori di direzione, luci abbaglianti, freno a m... leggi tutto

Inserito il 17-06-2021

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Quanto e quale olio utilizzare per Renault Clio con motore 1.2?
Risposta: La Renault Clio 4 con motore a benzina da 1200 cc richiede 4 litri di olio per il motore e 0,5 litri per la capacità riguardante il filtro olio. Si Co... leggi tutto

Inserito il 13-01-2022

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Spie del cruscotto della Renault Clio 1200 a benzina: significato e possibili problemi: Le spie del cruscotto della Renault Clio 1200 a benzina indicano vari problemi. La spia della riserva carburante si accende in arancione all'accensione del motore e si spegne dopo alcuni secondi. Se si accende quando si frena insieme a un segnale acustico, indica un livello basso di liquido dei freni o un guasto all'impianto freni. Se la spia non si accende all'accensione o si accende a motore acceso, indica un'anomalia del sistema che richiede l'intervento di un professionista. Altre spie possono indicare problemi come pressione dell'olio insufficiente o temperatura del liquido di raffreddamento del motore troppo alta.

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