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    4. : Rückschlagventil des Sekundärluftsystems prüfen

BMW 3er - Video-Tutorial

Modell: BMW 3er E46 - Jahre 1998-2006
Teil: Ventil
Betrieb: Rückschlagventil des Sekundärluftsystems prüfen

Zum Kaltstart eines Benzinmotors ist ein "fettes" Gemisch erforderlich, dh ein Gemisch mit überschüssigem Kraftstoff. Da der Katalysator in diesem Betriebszustand seine Betriebstemperatur noch nicht erreicht hat, bildet sich im Zeitintervall zwischen Kaltstart und Eingreifen der Lambdaregelung eine erhebliche Menge an Kohlenmonoxid und unverbrannten Kohlenwasserstoffen. : durch Einblasen sauerstoffreicher Umgebungsluft in den Abgaskrümmer (Sekundärluft), dort erfolgt eine Nachverbrennung der Schadstoffe. Im Sekundärluftsystem sorgt ein Rückschlagventil dafür, dass die Sekundärluft nur in der Kaltstartphase in den Abgaskrümmer gelangt und verhindert, dass Abgase, Kondensation und Druckspitzen (durch Zündaussetzer) die Sekundärluftpumpe beschädigen können. Öffnen Sie daher die Fronthaube, heben Sie den Waschflüssigkeitsbehälter an und fangen Sie das Rückschlagventil in der Sekundärluftpumpe und im Abgaskrümmer ab: Entfernen Sie dann das Rohr, das das Ventil mit der Pumpe verbindet, den Unterdruckschlauch und die beiden Stifte für Befestigung des Ventils am Auspuffkrümmer. Das Ventil kann im ausgebauten Zustand mit einer Handvakuumpumpe geprüft werden: - öffnet das Ventil bei Unterdruck nicht, muss es ersetzt werden; - Wenn der mit der Handpumpe aufgebrachte Unterdruck abnimmt, ist die Ventilmembran nicht abgedichtet; - eventuelle Ablagerungen an der Seite zur Pumpe weisen auf ein undichtes Ventil hin. Nach Durchführung der Kontrollen ggf. Ventil austauschen und Motorfehler-Warnleuchte mit geeigneten Diagnosewerkzeugen zurücksetzen.


Veröffentlicht am 29 June 2023 by ScegliAuto

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Handbremseinstellung am Ford Ecosport

Entfernen Sie zuerst das Kunststoffprofil an der Basis des Schalthebels. Breiten Sie dazu die Seitenkanten leicht aus und heben Sie sie vorsichtig an, um sie zu lösen. Es ist nicht erforderlich, es vollständig zu entfernen. Bewegen Sie es einfach nach vorne, um Ärger zu vermeiden. Entfernen Sie nun die Kunststoff-Mittelkonsole um die Handbremse, indem Sie zuerst von hinten arbeiten, um sie zu lösen, und heben Sie sie an, bis der Bremshebel passiert. Auch in diesem Fall muss es nicht komplett ausgebaut werden, sondern kann unter Beachtung der angeschlossenen Kabel vor dem Beifahrersitz verstaut werden. An dieser Stelle bemerken wir, dass wir an der Basis des Handbremshebels vorne eine Mutter finden. Indem wir mit einem 10er Schraubenschlüssel darauf einwirken, können wir die Bremskraft einstellen, indem wir sie erhöhen, indem wir die Mutter im Uhrzeigersinn drehen, oder sie verringern, indem wir sie gegen den Uhrzeigersinn drehen. Nach der Einstellung kann zuerst die Mittelkonsole durch leichtes Drücken zum Einrasten und dann das Profil der Getriebebasis neu positioniert werden.

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