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Warum heute Dieselautos alle Common Rail sind

Modell: (Verschiedene Marken) Verschiedene
Teil: Einspritzdüsen

Warum sind die heutigen Autos alle Common-Rail und niemand verwendet mehr das Pumpe-Düse-System? Im ersten Fall erzeugt eine Pumpe einen hohen Druck, der zum Rail geleitet wird, wo alle Injektoren den gleichen Druck annehmen. Eine ECU entscheidet, wann jeder einzelne Injektor geöffnet wird. Stattdessen sendet die Pumpe-Düse direkt an den Kopf, der Motor dreht die Nockenwelle, drückt die einzelne Pumpe für jede Einspritzdüse, gesteuert von einer einzigen Steuereinheit. Das System ist sehr effizient, aber auch sehr teuer. Es war ein Volkswagen-Patent, das es nur für sich selbst entwickelte (während Common Rail Fiat es an alle außer der VAG-Gruppe verkaufte), so dass es die Kosten nicht amortisieren konnte, und es wurde auf lange Sicht aufgegeben.

Veröffentlicht am 26 March 2023 by ScegliAuto

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