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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Alfa Romeo
    3. :
  3. 159
    4. : Retire la perilla en Alfa Romeo 159

Alfa Romeo 159 - videotutorial

modelo: Alfa Romeo 159 MK 1 - Años 2005-2011
pieza: Perilla de cambio de marchas
funcionamiento: Retire la perilla en Alfa Romeo 159

¿Quitar la perilla de arriba de la varilla para reemplazarla o para reemplazar la tapicería de cuero? Veamos el desmontaje de la perilla. Retire la placa de plástico de la perilla con un destornillador, luego desenrosque con una llave de tubo o fije la perilla del engranaje. Quitamos la bota de cuero del borde del túnel central con una palanca de plástico en caso de ser reemplazada. Arreglamos la nueva perilla encima de la varilla de control y atornillamos el tornillo de apriete con la llave. Arreglamos la placa de plástico en la perilla del cambio. Hacemos una revisión general para ver si hemos ensamblado todas las piezas correctamente.


Publicado el 17 December 2023 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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