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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Alfa Romeo
    3. :
  3. 159
    4. : Reemplazo de la correa de distribución

Alfa Romeo 159 - videotutorial

modelo: Alfa Romeo 159 MK 1 - Años 2005-2011
pieza: Correa de distribución
funcionamiento: Reemplazo de la correa de distribución

Reemplazar la correa de distribución es una operación muy delicada, recomendada solo para expertos. Obtenga el manual de mantenimiento del vehículo, las correas de repuesto, los tensores de las ruedas, los tensores, el diagrama de montaje de la correa y las herramientas especiales. Comience a quitar la cubierta que debe quitar. Con la ayuda de una llave fija y la herramienta especial, bloquear la polea y aflojar el tensor de la correa. Haciendo palanca en el tensor de la correa, afloje la tensión para quitar la correa. Quite los tornillos de los dos soportes del tensor de la correa y quítelos. Reemplace las poleas y tensores por otros nuevos, asegurándose de volver a ensamblar todas las piezas correctamente. Montar los tensores y las correas nuevas siguiendo el esquema de montaje. Vuelva a colocar la carcasa.


Publicado el 15 July 2023 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

    • 159 2005-2011 - ¿Cuántos km hay que cambiar la correa de distribución del Alfa Romeo 159? lea la respuesta
    • 159 2005-2011 - ¿Cuánto cuesta reemplazar la correa de distribución del Alfa Romeo 159? lea la respuesta

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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