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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. BMW
    3. :
  3. Z4
    4. : Cómo reemplazar el motor hidráulico de la capota de un BMW Z4

BMW Z4 - videotutorial

modelo: BMW Z4 E85, E86 - Años 2002-2008
pieza: Pistones hidráulicos
funcionamiento: Cómo reemplazar el motor hidráulico de la capota de un BMW Z4

Para comenzar, necesitaremos abrir el maletero. Comencemos quitando la cubierta superior que se encuentra entre el maletero y la carcasa del capó. Una vez hecho esto, procedemos a desenroscar y retirar todos los tornillos a lo largo del perímetro de la carcasa de la campana. En este punto tendremos que trasladarnos a la cabina del piloto. En los laterales de las plazas traseras hay dos rejillas, que vamos a quitar. Debajo de las rejillas, hay respectivamente un perno para la rejilla, también para desenroscar y quitar. Una vez hecho esto, tendremos que retirar los bordes de la campana de su alojamiento, y desconectar el enchufe que lo acciona. En este punto podemos quitar el capó. Cuando hayamos terminado de quitar el capó, habremos obtenido acceso al motor hidráulico de sabor. Será necesario ir y desconectar los enchufes conectados a él. Una vez desconectados los pasadores, habremos desmontado con éxito el motor hidráulico que impulsa la capota. Para instalar el nuevo motor hidráulico, simplemente siga los pasos a la inversa.


Publicado el 2 March 2024 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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