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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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Fiat Doblo - Amortiguadores

Fiat Doblo (2000-2009 / 223, MK 1, Doblo1)
¿Cómo reemplazar el amortiguador trasero en el Fiat Doblò?
Para sustituir el amortiguador trasero en el Fiat Doblò, es necesario elevar el vehículo de manera que se puedan aflojar los tornillos que sujetan la rueda …leer todo…
Publicado el 20 June 2022 by ScegliAuto
Fiat Doblo (2000-2009 / 223, MK 1, Doblo1)
Reemplazo del amortiguador trasero Fiat Doblò
En este videotutorial veremos cómo sustituir el amortiguador trasero en un Fiat Doblò primera serie. Evidentemente para ello vamos a levantar el coche por la …leer todo…
Publicado el 13 December 2023 by ScegliAuto
Fiat Doblo (2009-2021 / 263, Doblo2, MK 2)
Cómo cambiar el amortiguador en un Fiat Doblo
¿Queremos desmontar el amortiguador trasero de un Fiat Doblo? Veamos detenidamente cómo hacerlo: aflojamos los pasadores de la llanta con una herramienta …leer todo…
Publicado el 27 October 2023 by ScegliAuto
Fiat Doblo (2009-2021 / 263, Doblo2, MK 2)
Cómo reemplazar los amortiguadores traseros.
Coloque el automóvil en la plataforma y levántelo a una altura cómoda para trabajar en él. Retirar la rueda trasera correspondiente al amortiguador a …leer todo…
Publicado el 13 September 2023 by ScegliAuto
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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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