Hágalo usted mismo
Preguntas frecuentes sobre coches y motos
Tutorial de coches (Hágalo usted mismo) Tutorial de motos (Hágalo usted mismo) Preguntas frecuentes

Reemplazo de juntas de culata Fiat 600

Modelo: Fiat Seicento MK 1 - Años 1998-2010
Pieza: Culata

En este video tutorial veremos como reemplazar la junta de culata de un camión de bomberos, en concreto del Fiat 600. En el video se desmonta el motor del coche pero se procede de la misma forma que con el motor montado. Así que primero quitamos la tapa del distribuidor y la tapa del cabezal desatornillando todos los tornillos: así podemos quitar el distribuidor a mano. En este punto aflojamos a mano el tensor de la correa y retiramos la correa de distribución. En este punto retiramos el árbol de levas y con una llave de tubo desatornillamos todos los pernos de la culata: ¡ahora levantamos la culata y cambiamos la junta!

Publicado el 4 August 2020 by ScegliAuto

Videotutorial

Tutoriales relacionados

Cómo quitar la culata de un Fiat 600
Cómo quitar la culata de un Fiat 600
Fiat Seicento (1998-2010 / MK 1) Veamos juntos cómo quitar la culata de un Fiat 600. Retire el panel de plástico insonorizante de la culata (si está presente) y retire la varilla del…
Cómo cambiar las bujías de un Fiat 600
Cómo cambiar las bujías de un Fiat 600
Fiat Seicento (1998-2010 / MK 1) Veamos cómo cambiar las bujías de un Fiat 600. Abrimos el compartimiento del motor, levantamos el capó delantero, lo ponemos en seguridad, desconecta…
Cómo desmontar los cables de las bobinas en Fiat 600
Cómo desmontar los cables de las bobinas en Fiat 600
Fiat Seicento (1998-2010 / MK 1) ¿Se dañan las bobinas de nuestro Fiat 600 y el coche no arranca? Veamos cómo se reemplazan en un Fiat 600. Tire de la palanca de apertura del compart…

Otras guías que pueden interesarte

Sustituir la correa de distribución en Citroen C5

¿Cómo sustituir la correa de distribución en un Citroen C5? Levanta el coche en un elevador de columna o con un gato (si es necesario, desmonta la rueda delantera, utilizando un destornillador para quitar el guardabarros derecho de la rueda). Una vez realizadas estas operaciones, levanta el capó, quita el panel insonorizante del motor y la cubierta de la correa (plástica o metálica). Con una llave fija, afloja el rodillo tensor y retira la correa de su alojamiento. Con una llave de vaso, desenrosca el perno de sujeción del rodillo tensor, quita la bomba de agua como se muestra en el video. Monta la nueva bomba de agua (retirada anteriormente), el tensor y la correa, aprieta todo con la llave de vaso. Finalmente, monta la cubierta de los rodillos de las correas.

¡Mira el video!


by ScegliAuto

Más videos