Sustitución de la sonda lambda o sensor de oxígeno superior

Como sabes, el sensor de oxígeno en los coches modernos determina a partir de los gases de escape si el motor tiene una mezcla de aire/benzin rica o pobre para que la centralita pueda intervenir y lograr un motor con un rendimiento óptimo. En este caso, tenemos dos sensores de oxígeno, a veces llamados superior (justo encima del colector de escape) e inferior (más abajo, identificable siguiendo el cable de color verde como se muestra en el video).

Ahora sustituimos el sensor superior. Sigue el cable que se desprende del sensor y verás que la conexión está justo debajo del tubo en "U" entre la batería y el cárter del motor.

Desconecta ahora el conector. Continúa desconectando cualquier muelle o clip que sujete el cable a lo largo de su recorrido hacia el sensor.

Ahora procede a aflojar el sensor con la llave de vaso adecuada (dotada de una ranura para no dañar el cable) y desenrosca hasta extraerlo completamente. Por lo general, los sensores nuevos ya tienen pasta adecuada (anti corrosiva, resistente a altas temperaturas, etc.) alrededor de la rosca, pero si quieres, puedes añadir un poco sin exagerar.

Vuelve a insertar el nuevo sensor enroscándolo con las manos y apretándolo luego con la llave adecuada. Puede ser que el conector tenga un muelle diferente según el tipo de conexión que puede ser retirado.

Antes de conectar el sensor, siempre es mejor desconectar el polo negativo de la batería. Verifica luego, después de haber reconectado todo, si desde el salpicadero el display sigue señalando el código de error "421". En este caso, sustituir solo el sensor superior ha sido suficiente.

En otros casos, podría ser necesario sustituir ambos sensores. Modelo de coche: Mazda 6 Año: 2009 Herramientas necesarias: Llave de vaso de mm correspondiente a la tuerca del sensor con ranura para el cable eléctrico, llave de carraca.