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  1. Automóvil
    2. :
  2. Mitsubishi
    3. :
  3. Pajero / Montero
    4. : ¿Cómo se reemplaza la bomba de inyección de la Mitsubishi Pajero?

Mitsubishi Pajero / Montero - videotutorial

modelo: Mitsubishi Pajero / Montero V60, MK 3 - Años 1999-2006
pieza: Bomba
funcionamiento: ¿Cómo se reemplaza la bomba de inyección de la Mitsubishi Pajero?

Para poder reemplazar la bomba de inyección de la Mitsubishi Pajero, es necesario abrir el capó para tener acceso a los componentes ubicados dentro del compartimento del motor: aquí, en el lado izquierdo del mismo, será posible localizar la bomba, que estará sujeta a su alojamiento en el bloque del motor mediante los tornillos correspondientes. Aflojando estos tornillos y desconectando los tubos de paso de combustible, será posible retirar la bomba vieja de su lugar; luego será posible insertar la nueva, fijándola y conectándola correctamente a su lugar.


Publicado el 7 October 2023 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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