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    4. : Reemplazo de la correa de distribución en el Peugeot 3008.

Peugeot 3008 - videotutorial

modelo: Peugeot 3008 P84, MK 2 - Años 2016-2023
pieza: Correa de distribución
funcionamiento: Reemplazo de la correa de distribución en el Peugeot 3008.

La operación de sustitución de la correa de distribución en un coche es una intervención bastante compleja que debe ser realizada por personal especializado. En la descripción que encontramos a continuación, proporcionamos las indicaciones principales para la sustitución. En primer lugar, es necesario quitar el panel situado justo debajo del parabrisas, desconectar la batería y quitar la tapa del motor. Desenroscar los pernos de fijación del soporte del motor en el lado derecho. A continuación, desmontar la rueda delantera derecha y luego quitar el guardabarros interno. Después, quitar el cárter superior de la correa y proceder a aflojar el tensor de la correa de los servicios. Desenroscar la polea del cigüeñal y fijar con un perno la posición relativa del árbol de levas y del cigüeñal para mantener la fase. Luego, desenroscar los tornillos de fijación del cárter inferior, de esta manera tendremos acceso a la correa de transmisión que podemos quitar aflojando el tensor.


Publicado el 23 May 2023 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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