hágalo usted mismo
Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
Tutorial de automóviles (hágalo usted mismo) Tutorial de motocicletas (hágalo usted mismo) Preguntas frecuentes
  1. Automóvil
    2. :
  2. Porsche
    3. :
  3. 911
    4. : Cómo desmontar el paragolpes trasero de un Porsche 996

Porsche 911 - videotutorial

modelo: Porsche 911 996 - Años 1997-2005
pieza: Parachoques trasero
funcionamiento: Cómo desmontar el paragolpes trasero de un Porsche 996

Empezaremos levantando el coche y desmontando las ruedas traseras. Para desmontar el paragolpes trasero de un Porsche 996 hay que empezar por los pequeños tornillos que van escondidos en el portamatrículas, debajo de una tapa. Una vez retirada la protección, deja al descubierto otro tornillo, que hay que desmontar. Por supuesto, aquí están las luces de la matrícula, por lo que debe proceder con cuidado para no dañar los cables. Ahora saquemos los cuatro tornillos que sujetan el paragolpes en la parte superior: ahora veamos donde están los inferiores entrando por el lado del guardabarros donde podemos ver uno, dos exactamente debajo del paragolpes siempre del lado del guardabarros, otros dos debajo del parachoques -digamos debajo de la matrícula- y tres más en el lado del guardabarros opuesto. Al desatornillar los tornillos de la parte superior, prestar atención a la tapa que remata el portaequipajes. También tendrás que quitar los grupos ópticos, para no dañarlos: son sólo cuatro tornillos y te evitarás problemas peores. Ahora puede volver a colocar el nuevo paragolpes, recordando fijarlo, para colocar los grupos ópticos en posición antes de proceder con la fijación del paragolpes.


Publicado el 8 May 2023 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

Vea el video!


by ScegliAuto

Más videos