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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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Porsche 911 - Parachoques trasero

Porsche 911 (2011-2019 / 991)
¿Cómo se quita el parachoques trasero del Porsche 911?
Para poder quitar el parachoques trasero de un Porsche 911, es necesario aflojar los tornillos que se encuentran dentro de los pasos de rueda traseros, …leer todo…
Publicado el 16 November 2023 by ScegliAuto
Porsche 911 (1997-2005 / 996)
Cómo desmontar el paragolpes trasero de un Porsche 996
Empezaremos levantando el coche y desmontando las ruedas traseras. Para desmontar el paragolpes trasero de un Porsche 996 hay que empezar por los pequeños …leer todo…
Publicado el 8 May 2023 by ScegliAuto
Porsche 911 (2005-2011 / 997)
Cómo quitar el parachoques trasero en Porsche 991 Carrera (997)
Hoy veremos las instrucciones paso a paso para desmontar el parachoques trasero de un Porsche 991 Carrera (997). En primer lugar abrimos el capó del motor …leer todo…
Publicado el 5 February 2024 by ScegliAuto
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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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