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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Saab
    3. :
  3. 9 3
    4. : Cómo desmontar la radio del coche de un SAAB 9 3

Saab 9 3 - videotutorial

modelo: Saab 9 3 MK 2 - Años 2002-2014
pieza: Estéreo de automóvil
funcionamiento: Cómo desmontar la radio del coche de un SAAB 9 3

Antes de que podamos comenzar, tendremos que ir y sentarnos en el asiento del conductor de nuestro SAAB 9-3. Así que comencemos por desconectar y quitar las salidas de aire ubicadas sobre la radio del automóvil, usando un destornillador plano como palanca. Después de eso, tendremos que desatornillar y quitar los tornillos que sujetan la radio al tablero central. En este punto, podremos extraer la radio del coche de nuestro SAAB 9-3 de su carcasa, y luego desconectar los conectores eléctricos conectados a ella. Cuando hayamos completado este paso, habremos terminado el desmontaje.


Publicado el 16 March 2024 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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