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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Saab
    3. :
  3. 9 3
    4. : Cómo quitar el asiento delantero en un SAAB 93

Saab 9 3 - videotutorial

modelo: Saab 9 3 MK 2 - Años 2002-2014
pieza: Seat
funcionamiento: Cómo quitar el asiento delantero en un SAAB 93

En este videotutorial podemos ver como es posible desmontar el asiento delantero en un SAAB 93, siguiendo unos sencillos pasos: lo primero que hay que hacer es conseguir las herramientas para poder desmontar el asiento a modo de llave de carraca. Para desmontar el asiento tenemos que desatornillar los cuatro tornillos que sujetan el asiento, dos se encuentran en la parte delantera y dos tornillos se encuentran en la parte trasera; para desatornillar los tornillos de la parte delantera tenemos que tirar del asiento completamente hacia atrás, una vez desatornillados los tornillos de la parte delantera, tenemos que tirar del asiento completamente hacia delante y también desatornillar los tornillos de la parte trasera. Una vez que hemos desatornillado todos los tornillos, colocamos el asiento en la parte central, inclinamos el respaldo y luego tenemos que desconectar los tapones que hay en la parte inferior.


Publicado el 23 September 2022 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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