¿Cuáles son los problemas del motor Pure Tech de 3 cilindros de Stellantis?

En este video se nos muestran los problemas del motor Stellantis Pure Tech de 3 cilindros, un motor muy hablado debido a la correa de distribución sumergida en aceite: está montado en varios modelos del grupo. La correa sumergida en aceite fue diseñada para reducir el ruido y la fricción, pero especialmente en las primeras versiones demostró toda su vulnerabilidad. La causa principal es la contaminación del aceite. De hecho, durante los trayectos cortos, el combustible no completamente quemado se mezcla con el aceite del motor, reduciendo sus propiedades lubricantes, lo que también lleva a un desgaste más rápido; este desgaste libera partículas de goma, que contaminan aún más el aceite; el aceite contaminado a su vez obstruye el filtro, los conductos de lubricación y compromete la bomba de aceite. En las versiones posteriores, las correas se han reforzado, se han actualizado los software y se recomiendan cambios de aceite más frecuentes. Es esencial vigilar las condiciones de la correa para evitar problemas mayores en el motor, también controlando un consumo excesivo de combustible, sin descuidar la luz de advertencia del aceite encendida. La rotura de la correa de distribución puede tener consecuencias desastrosas, doblando las válvulas, dañando los pistones y requiriendo costos elevados de reparación. Sin mencionar el peligro derivado de la pérdida de control del vehículo. Por lo tanto, es indispensable realizar un mantenimiento preventivo, cambiando el aceite cada 10.000 km y revisando la correa en cada cambio de aceite.