El sistema Start&Stop, cómo desactivarlo

Aunque el sistema Start&Stop existe desde hace más de 10 años, los conductores aún se preguntan por qué se construyó e instaló en los vehículos y cómo desactivarlo. El sistema fue creado para reducir la contaminación; en los vehículos diésel se conecta a la válvula EGR y al motor, mientras que en los vehículos de gasolina se conecta al catalizador.

Para muchos conductores, el sistema no presenta más que desventajas; debido al uso constante, la batería debe tener una mayor potencia y el motor de arranque está sujeto a continuos controles y a menudo a sustituciones, ya que el sistema interviene precisamente en el apagado del vehículo durante las fases de parada y arranque, por ejemplo, cuando estamos parados en un semáforo.

En la mayoría de los vehículos hay un botón para apagar el sistema que, una vez presionado, lo desactiva.

Sin embargo, una vez apagado el motor y encendido, el sistema vuelve a su funcionamiento normal. Algunos conductores se preguntan si es posible desactivar el sistema de forma permanente.

Seguramente, esta acción no es del todo legal. Las formas de desactivar el sistema de forma permanente son dos: la primera es actuar directamente desde el concesionario oficial mediante diagnóstico oficial, interviniendo en la electrónica y modificando la centralita del sistema para desactivarlo.

La segunda forma es abrir el capó delantero y desconectar el conector del sensor conectado al polo negativo de la batería. De este modo, el sistema se desactivará de forma permanente.