Sustitución de la cadena de distribución

Atención: el procedimiento es complejo y requiere un juego completo de herramientas de taller, una llave dinamométrica y un manual de taller que indique los pares de apriete para cada componente. Repuestos: kit de cadena de distribución, bomba de agua nueva y sellador, además de todos los fluidos que deberán ser reemplazados durante esta intervención (aceite, líquido de refrigeración). Afloja, desconecta y retira el tubo de la bomba de vacío, afloja y quita la tapa de las válvulas, afloja y retira la bomba de vacío. Usando la herramienta de extracción para poleas, afloja y retira la polea de la bomba de agua, luego afloja y quita el soporte del motor y después la bomba de agua. Ahora coloca el cilindro número 1 en el punto muerto superior, gira la polea del cigüeñal para que las marcas de sincronización de la polea del cigüeñal y del árbol de levas estén alineadas entre sí. Con la herramienta de extracción, afloja el tornillo que fija la polea al cigüeñal y retírala. Ahora es posible quitar la tapa de la distribución que también cubre la bomba de aceite. Retira ahora el tensor de la cadena y la guía de deslizamiento. Retira la guía de la cadena, afloja el engranaje del árbol de levas y retíralo junto con la cadena, luego retira el engranaje del árbol de levas. Limpia las superficies de contacto en el motor asegurándote de que ningún fragmento entre en el sistema interno del motor, examina el engranaje del cigüeñal usando un calibrador y para la cadena de distribución usando la llave dinamométrica, aplica una fuerza de 140 newton a la cadena de distribución y luego mide una longitud de 8 eslabones repitiendo la operación en tres puntos diferentes. La comparación con los datos proporcionados por el fabricante indicará el grado de desgaste de la cadena y de los engranajes. Ahora se puede comenzar a sustituir todos los componentes utilizando el kit de cadena de distribución, comenzando por el nuevo engranaje del cigüeñal, luego el nuevo engranaje del árbol de levas junto con la cadena de distribución. Es importante asegurarse de que las marcas de sincronización del árbol de levas y del cigüeñal estén alineadas con los eslabones de color dorado de la cadena de distribución. Ahora es posible montar la nueva guía de la cadena de distribución, el riel deslizante y el tensor, aprieta los tornillos según el par de apriete indicado por el fabricante del vehículo. Retira el pasador del tensor de la cadena, sustituye los o-rings de la bomba de aceite. Limpia las superficies de contacto de la tapa de la cadena y monta el nuevo retén del cigüeñal, aplica el sellador en la tapa de la cadena y en el motor y luego vuelve a montar la tapa. Verifica que la bomba de agua no esté desgastada o dañada y si es necesario, sustitúyela; después de montar la bomba, aprieta los tornillos al par de apriete indicado por el fabricante del vehículo, vuelve a montar el cárter sobre la tapa de la distribución, vuelve a montar el soporte del motor y aprieta los tornillos al par de apriete indicado por el fabricante del vehículo. Vuelve a montar la polea del cigüeñal, la bomba de vacío y la polea de la bomba de agua, asegúrate de que todos los tornillos estén apretados al par de apriete prescrito, sustituye la vieja junta de la tapa de las válvulas, vuelve a montar la tapa de las válvulas y el tubo de la bomba de vacío. Vuelve a montar los componentes auxiliares del motor, sustituye el aceite del motor y el filtro utilizando el tipo de aceite indicado por el fabricante del vehículo. Llena el sistema de refrigeración con refrigerante nuevo. Haz funcionar el motor para asegurarte de que no haya fugas.