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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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    4. : Cómo desmontar los inyectores de un motor diésel

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Inyectores
funcionamiento: Cómo desmontar los inyectores de un motor diésel

No siempre es recomendable desmontar los inyectores de un motor diésel. Es un trabajo delicado. Pero si fuera absolutamente esencial, esta es una manera fácil de hacerlo sin equipo especial. En previsión de extraerlos, una semana antes los rociamos abundantemente con WD-40, luego a los dos días rociamos un poco más y al séptimo día los extraemos. Primero liberamos los inyectores; en algunos carros hay que sacar los inyectores por parejas, como en el del video. Retiramos los conectores eléctricos, rociamos más WD-40 en la base del inyector y con cuidado desmontamos la tuerca hexagonal con una llave de 17 mm; seque poco a poco porque no queremos que entre suciedad en los inyectores. Cuando los extraigamos cogámoslos de la parte metálica, girándolos ligeramente. Vamos a extraerlos y limpiarlos, primero quitar la junta tórica, y ahora también tenemos que limpiar los conductos (¡sin rayar nada!). Para volver a montarlos, tienes que recordar el verso. Vuelva a conectar los enchufes eléctricos después de haberlos derribado. Vuelva a colocar las líneas hidráulicas en su lugar. Reforzaremos todo en una sola solución. Cuando hayas vuelto a colocar todo en su lugar, puedes intentarlo. Si todo está bien, la máquina dejará de fumar. Al hacer esto, el inyector no se "colgará".


Publicado el 29 August 2022 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

Vea el video!


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