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El líquido de refrigeración no tiende a consumirse: aquí están las razones por las que sí lo hace

Modelo: (Varias marcas) Varios
Pieza: Radiador

Videotutorial

Si a menudo tienes que rellenar el líquido del radiador, podrías tener uno de estos dos problemas: una fuga de agua o un problema con la junta de culata. En el primer caso, esto puede ocurrir desde el termostato, la bomba de agua o el radiador.

Difícilmente los manguitos se rompen, al menos últimamente. Los termostatos son de plástico, por lo que con el tiempo, el calor y el frío los dañan; la bomba de agua tiene un cojinete con un reten, que también se daña con el tiempo y provoca fugas.

La bomba está dentro de la distribución, por lo que si se abre por completo puede causar grandes daños. El consejo es sustituir la bomba cuando se realiza la distribución, ya que es una intervención grande, y si se daña la bomba, hay que rehacerla desde cero.

Del radiador de agua podríamos tener microfugas; los dos tapones son de plástico y también se dañan, especialmente porque están en contacto con el metal del radiador que tiende a producir pequeños cortes con el tiempo, generando así fugas. Veamos ahora el problema causado por la junta de culata.

Últimamente, las juntas están compuestas de tres metales y, por lo tanto, difícilmente se queman, pero podría ocurrir que veas manchas de aceite en el vaso, señal de que la junta de culata está quemada. Otro método es llenar el vaso de agua hasta el borde, abrir el tapón y encender el coche.

Si salen burbujas de aire, la culata está quemada. En ese caso, realmente se corre el riesgo de causar daños si no se toma remedio de inmediato.


Actualizado el 29 June 2026 by ScegliAuto


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