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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
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  3. Varios
    4. : Cómo desmontar el estator del scooter.

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Motor
funcionamiento: Cómo desmontar el estator del scooter.

El trabajo del estator es convertir la energía mecánica del motor en electricidad. Antes de comprar el estator debemos asegurarnos de que esté realmente roto. Lo primero que debe hacer es quitar el reposapiés usando un destornillador para desenroscar los tornillos, luego tiene que quitar el silenciador, en este tipo de scooter el estator se encuentra detrás de la bomba de agua, por lo que tiene que quitar esto también, para que pueda Hay que conectar el tubo para vaciar el circuito de refrigeración, luego desconectar también el pasador que forma parte del estator. Ahora también necesitas desmontar la bomba desenroscando los cuatro pasadores que la mantienen fija. Antes de retirar el volante bajo el cual se encuentra el estator, se recomienda colocar una referencia con un rotulador y también se recomienda colocar la misma referencia en la polea de la bomba. Ahora debe desenroscar la tuerca del volante como se muestra en el video. Una vez desmontado el volante podemos desmontar el estator.


Publicado el 15 May 2023 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

Vea el video!


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