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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. (Varias marcas)
    3. :
  3. Varios
    4. : Qué saber sobre las vendas que cubren los colectores de los automóviles.

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Motor
funcionamiento: Qué saber sobre las vendas que cubren los colectores de los automóviles.

A través de este tutorial en video podemos entender mejor la función de las vendas que cubren los colectores de los automóviles. En los motores de alta potencia, los colectores y en algunos casos los turbocompresores están cubiertos con vendas térmicas. Gracias a este tipo de cobertura se obtienen dos grandes ventajas: la primera ventaja es mantener lo más fresco posible todo el compartimento del motor, ya que el colector de escape tiende a calentarse mucho, y si no hay protección térmica que lo aísle, todas las piezas cercanas se calientan rápidamente y pueden desgastarse rápidamente. La segunda ventaja es no tener pérdidas debido a la disipación de calor, ya que el motor utiliza la energía liberada por la combustión para generar fuerza, por lo que si hay estas vendas térmicas para aislar los flujos de gas de escape, aumentan la velocidad y no pierden esta fuerza dada por la combustión y el mayor calor.


Publicado el 15 April 2023 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

Vea el video!


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