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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  6. : Los errores más comunes al lavar el motor de un auto.

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Motor
funcionamiento: Los errores más comunes al lavar el motor de un auto.

En la última década se ha hecho evidente la importancia de lavar el motor del automóvil, ya que una suciedad excesiva puede causar sobrecalentamiento del motor y una conexión eléctrica deficiente, lo que puede dañar los cables y los diferentes componentes y líneas. Este procedimiento debe realizarse al menos una vez al año. Durante este lavado, es posible cometer errores, aquí tienes una lista de los 5 errores más comunes al intentar lavar el motor por cuenta propia:

- El primer error tiene que ver con el uso incorrecto de la hidrolavadora, un chorro de agua fuerte puede dañar los cables y otros componentes.
- El segundo error es lavar sin cerrar la toma de aire, la centralita, la batería, la caja de fusibles y otros elementos importantes que pueden dañarse por la humedad. Es importante cerrar todo con bolsas de plástico y cinta adhesiva resistente al agua.
- El tercer error es limpiar el motor con un champú inadecuado.
- El cuarto error es no secar los diferentes componentes.
- El quinto error es no limpiar los elementos de plástico y goma, para hacerlo solo necesitas utilizar productos específicos.


Publicado el 9 November 2023 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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