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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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    4. : Qué hacer si la correa del alternador silba.

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Correa trapezoidal
funcionamiento: Qué hacer si la correa del alternador silba.

Si la correa del alternador hace ruido o silba, casi seguramente significa que hay rodamientos que lubricar. Aquí la vemos en una Fiat Ducato camperizada, pero el procedimiento a seguir es más o menos el mismo para cualquier tipo de vehículo. Sigámoslo junto con nuestro youtuber. Debemos quitar la protección de plástico del subchasis quitando los pernos que la sujetan. Encontramos el alternador, la bomba de agua y el motor. Debemos limpiar los rodamientos, lubricando la correa - así se mantiene suave-. Esta operación debe hacerse periódicamente para mantener la correa de servicios siempre eficiente, porque aunque esté protegida por el subchasis, siempre tenderá a recibir escombros, agua, etc. Siempre rocíe spray de silicona, nunca grasa y WD40, porque hará peor, la correa tendería a resbalar y causaría daños. Hágalo con el motor encendido al mínimo, levantándolo con seguridad y siempre usando gafas de seguridad.


Publicado el 25 June 2023 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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