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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. (Varias marcas)
    3. :
  3. Varios
    4. : Algunos problemas del motor TD5 de Land Rover que podemos solucionar fácilmente.

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Motor
funcionamiento: Algunos problemas del motor TD5 de Land Rover que podemos solucionar fácilmente.

Lo primero que hay que hacer es verificar que el tornillo que sujeta el engranaje de la bomba de aceite esté correctamente posicionado; de hecho, en varios ejemplares esto no se ha hecho, con las consecuencias que podemos imaginar, y que también pueden ser muy graves. Además, en los motores euro 3, no está presente el frenafiletes en la placa delantera del compresor del aire acondicionado; esto con el tiempo provoca la caída de la placa delantera del compresor del aire acondicionado. Por lo tanto, puede suceder que lo perdamos en la carretera, pero si tenemos mala suerte, puede quedar atrapado en la correa o chocar contra el radiador. También aquí debemos verificar que la vía tenga un buen sellado y, si es necesario, reemplazarla. Otros problemas: el cableado de los inyectores sufre un error de montaje, por lo que el conector puede estar mojado de aceite; debemos limpiarlo bien, pero para resolverlo definitivamente, será necesario reemplazar el cableado. La última cosa es el filtro centrífugo, una peculiaridad que solo existe en este motor, que se reemplaza raramente, mientras que debería cambiarse con mayor frecuencia que el filtro de aceite normal.


Publicado el 7 November 2023 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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