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    4. : Cómo reiniciar todas las ECU y módulos de control de tu auto.

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Unidad de control
funcionamiento: Cómo reiniciar todas las ECU y módulos de control de tu auto.

En este video podemos ver cómo ajustar todos los módulos de nuestro vehículo; es un sistema válido para casi todos los autos en general y corrige la mayoría de los errores; ajustes de combustible, ralentí desequilibrado, valores incorrectos de los sensores. Solo necesitaremos un puente. Comenzamos quitando el polo negativo de la batería, lo aislamos y colocamos los cables en el polo que hemos quitado y el otro en el positivo conectado; lo dejamos así por un tiempo hasta que los circuitos positivos se carguen en el negativo y se descarguen a tierra. Después de unos 20 minutos, volvemos a conectar el polo negativo. Encendemos el tablero y dejamos que la ECU aprenda los nuevos valores durante unos quince segundos. Luego apagamos por un momento y luego encendemos directamente el motor y lo dejamos encendido durante cinco minutos, para que pueda encontrar su ralentí ideal. Luego intentamos ingresar las marchas (aquí se trata de una transmisión automática), pero la transmisión adquirirá la adaptación de los valores con el uso.


Publicado el 16 November 2023 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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