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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  3. Varios
    4. : ¿Qué causa la emulsificación del aceite de motor formando la llamada "mayonesa"?

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Aceite de motor
funcionamiento: ¿Qué causa la emulsificación del aceite de motor formando la llamada "mayonesa"?

En este video podemos ver qué causa que el aceite de nuestro vehículo se emulsione y forme lo que se conoce como "mayonesa" en la tapa, una emulsión blanquecina y viscosa que no promete nada bueno desde su apariencia. De hecho, podemos ver en el video que la primera razón por la que se forma es debido a una junta de culata quemada, lo que hace que el agua del radiador se mezcle con el aceite, generando ese resultado desagradable; como consecuencia, el nivel del depósito de agua del radiador disminuye y probablemente también encontraremos una emulsión similar allí. El segundo motivo es la viscosidad incorrecta del aceite, o el hecho de que sea semisintético (o mineral) en lugar de sintético. De hecho, si el aceite tiene especificaciones técnicas incorrectas, crea una cantidad excesiva de condensación, y con el movimiento del motor se forma esta mezcla. El tercer motivo es el poco uso del vehículo: si usamos el vehículo poco y para trayectos cortos, esta condensación se formará incluso si la junta y el aceite están en perfectas condiciones, generando el mismo problema y también aumentando el nivel del aceite. Recuerda que en cualquier caso, esta emulsión es una advertencia de un problema muy grave.


Publicado el 11 December 2023 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

Vea el video!


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