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    4. : Cómo verificar el ventilador de enfriamiento del motor.

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Ventilador interior
funcionamiento: Cómo verificar el ventilador de enfriamiento del motor.

En este video vemos cómo revisar un ventilador de enfriamiento mecánico; debemos comenzar inspeccionando la correa de transmisión del ventilador de enfriamiento, que deberá ser reemplazada si la encontramos sucia de grasa o si encontramos signos de desgaste en la correa, lo cual podría indicar que se romperá pronto. Es importante revisar la tensión de la correa de transmisión del ventilador y el estado de la polea tensora, así como el rodamiento del ventilador de enfriamiento. Una vez apagado el motor, debemos girar el ventilador con la mano; debería moverse de manera uniforme. Si notamos algún error en la rotación, deberemos reemplazar algunos rodamientos o todo el grupo de rotación. Si encontramos un poco de juego, apretamos la correa, revisamos el acoplamiento viscoso del ventilador, luego giramos las aspas del ventilador, que no deberían mostrar resistencia alguna. Antes de comenzar el diagnóstico del ventilador eléctrico, desconectamos el polo negativo de la batería; revisamos si hay algún problema con el fusible o el relé, luego revisamos los cables del ventilador y el sensor de temperatura - encendiendo el motor y comprobando si el ventilador se enciende - si no lo hace, el sensor debe ser reemplazado, pero primero revisamos los conectores.


Publicado el 14 March 2024 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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