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Cómo resolver el problema de la presión insuficiente de aceite del motor en un 1.3 multiJet.

Modelo: (Varias marcas) Varios
Pieza: Aceite de motor

En este video podemos ver cuáles son las razones de la insuficiente presión de aceite en un motor 1.3 MultiJet. Cuando se enciende la luz roja, debemos detenernos y apagar el motor. En el caso específico del youtuber, fue un problema con el cedazo, que estaba sucio. Sin embargo, no siempre ese es el problema. Otras soluciones pueden ser: una válvula dentro del intercambiador de calor, el filtro de aceite, o una falla en la bomba de aceite que deberá ser reemplazada por completo. Pero volvamos a nuestro caso específico: debemos elevar el vehículo de manera segura, luego vaciar el cárter de aceite, quitar el soporte de la transmisión - para trabajar más cómodamente sería necesario quitar el conducto de escape - y luego quitar todos los tornillos del cárter de aceite, que de todos modos está sellado también con un sellador, que deberemos separar con una cuchilla delgada. Como vemos, el cedazo está muy sucio, por lo que el aceite tenía dificultades para llegar hasta el sensor. Aprovechamos para limpiar todos los componentes mecánicos, incluido el cárter en su interior. Limpiamos los bordes exteriores del cárter y volvemos a aplicar silicona para altas temperaturas, uniendo las dos mitades y volviendo a colocar todos los tornillos en su lugar. Volvemos a colocar el perno con la junta y rellenamos con aceite nuevo. Trabajo terminado.

Publicado el 26 June 2024 by ScegliAuto

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¡Mira el video!


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