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Volkswagen New Beetle - Parachoques delantero

Volkswagen New Beetle (1998-2005 / )
Desmontaje del parachoques delantero del Volkswagen New Beetle
Veamos en esta guía los principales pasos que nos permitirán desmontar y sustituir el parachoques delantero del Volkswagen New Beetle. Primero abrimos el …leer todo…
Publicado el 17 April 2024 by ScegliAuto
Volkswagen New Beetle (1999-2012 / MK 2, 9C)
Retire el parachoques en New Beetle
¿Está roto el parachoques delantero del New Beetle? ¿Queremos reemplazarlo? Para comenzar, levantamos el capó delantero, luego desatornillamos los …leer todo…
Publicado el 23 February 2024 by ScegliAuto
Volkswagen New Beetle (1999-2012 / MK 2, 9C)
Cómo quitar el parachoques delantero en Volkswagen New Beetle
Veamos en este video cómo quitar el parachoques en Volkswagen New Beetle. Levantemos el capó y pongámoslo en un lugar seguro. Con un destornillador o …leer todo…
Publicado el 26 October 2023 by ScegliAuto
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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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