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Volkswagen New Beetle - Bomba

Volkswagen New Beetle (1999-2012 / MK 2, 9C)
Cómo reemplazar la bomba de dirección asistida en Volkswagen New Beetle
Vemos a continuación los pasos necesarios que nos permitirán desmontar y sustituir la bomba de dirección asistida del Volkswagen New Beetle. En primer …leer todo…
Publicado el 13 May 2023 by ScegliAuto
Volkswagen New Beetle (1999-2012 / MK 2, 9C)
Cómo desmontar el cilindro esclavo o cilindro maestro del Volkswagen New Beetle 2.5L
Veamos en esta breve y sencilla guía cómo desmontar y sustituir el cilindro o la bomba de embrague del Volkswagen New Beetle 2.5L. En primer lugar, abrimos …leer todo…
Publicado el 24 April 2023 by ScegliAuto
Volkswagen New Beetle (1999-2012 / MK 2, 9C)
¿Cómo se reemplaza la bomba de aceite en el Volkswagen New Beetle?
Para reemplazar la bomba de aceite Volkswagen New Beetle, se deben quitar todos los pernos que aseguran el cárter de aceite, como se muestra en el video. Para …leer todo…
Publicado el 19 February 2024 by ScegliAuto
Volkswagen New Beetle (1999-2012 / MK 2, 9C)
Compruebe si la bomba de agua funciona mal
Si sucede que la temperatura del refrigerante se eleva por encima del límite, es probable que haya un problema en la circulación del propio líquido causado …leer todo…
Publicado el 27 August 2023 by ScegliAuto
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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

Vea el video!


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