Remplacement de la pompe à liquide de refroidissement et du thermostat

Tout d'abord, retirez les plastiques des conduits d'admission d'air, la boîte à air et le filtre lui-même, une fois débranché du tuyau qui suit dans le circuit et du connecteur. Débranchez le tuyau supérieur du radiateur et démontez le ventilateur de refroidissement en dévissant l'écrou qui le maintient avec une clé à molette, et un second qui bloque sa rotation.

Ensuite, retirez le carter en plastique du ventilateur en le déconnectant des connecteurs et des clips en plastique. Une fois le carter retiré, vous pouvez également enlever le ventilateur.

En retirant le tuyau inférieur, videz le circuit du liquide. En desserrant le tendeur de courroie, vous pouvez enlever la courroie d'accessoires, rendant le roulement de la pompe à eau libre.

Dévissez les écrous qui maintiennent la poulie sur le moyeu de la pompe, puis dévissez les vis qui ancrent la pompe au bloc moteur, en démontant d'abord le thermostat, situé au-dessus de la pompe elle-même. Remplacez également la courroie d'accessoires une fois celle en service retirée.

Avant de remonter les nouvelles pièces, nettoyez soigneusement les sièges des pièces à remonter, qui doivent être humidifiés avec un spray approprié, utile pour éviter que des impuretés ne se glissent entre les surfaces, compromettant ainsi l'étanchéité du circuit.

Ensuite, remontez le tout, en veillant à bien tendre la courroie, en réglant la tension avec le tendeur de courroie.

Une fois les pièces réassemblées, remplissez le circuit avec le liquide de refroidissement depuis le réservoir situé à côté du radiateur et éliminez les éventuelles bulles d'air en dévissant partiellement un bouchon situé à la base du radiateur. Lorsque le liquide sort sans turbulences, alors il n'y a plus d'air et resserrez à nouveau le bouchon.

Une fois le niveau de liquide rétabli, le travail est terminé.