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  6. : Remplacement de la courroie de distribution d'une Ford Fiesta 1.0 Ecoboost de 92 Kw.

Ford Focus - Tutoriel vidéo

Modèle: Ford Focus MK 3 - Années 2011-2018
Pièce: Courroie de distribution
Opération: Remplacement de la courroie de distribution d'une Ford Fiesta 1.0 Ecoboost de 92 Kw.

Dans cette vidéo, nous voyons comment changer la courroie de distribution sur un moteur Ford 1.0 Ecoboost 92 Kw : l'intervalle de remplacement est de 240 000 km ou 10 ans. La courroie est immergée dans l'huile, il est donc indispensable d'utiliser uniquement l'huile Ford Longlife 5W20. C'est un travail assez long car le moteur doit être presque entièrement démonté ; il faut démonter le carter, la climatisation, l'alternateur, le tuyau d'aspiration du turbo, le tuyau d'échappement, le catalyseur et le collecteur d'admission. Le réglage du premier cylindre se fait en fonction de deux positions en se référant à des repères à régler à 13 heures, puis le deuxième pour le pousser vers le vilebrequin. Nous retirons le démarreur, nous insérons le bloc pour le volant moteur, et avec l'outil approprié, nous desserrons la vis du vilebrequin. En retirant les deux outils de blocage, nous installons le support pour le multiplicateur de couple. Nous retirons le joint d'étanchéité en bas, puis nous dévissont le couvercle des soupapes, en retirant 20 vis dont 4 M10 et 16 M6. Nous retirons le couvercle et plaçons l'outil de blocage sur l'arbre à cames (le côté aplati doit être vers le haut). La courroie elle-même se compose uniquement d'un tendeur de courroie et de la courroie, il suffit donc de desserrer le tendeur et de retirer la courroie. Pour la remonter, il suffit de suivre le sens inverse. Il est recommandé de remplacer également la courroie de la pompe à huile, pour laquelle il n'y a pas d'intervalle de remplacement fixe. Pour le remontage de la courroie, nous gardons à l'esprit le schéma que nous voyons dans la vidéo ; la courroie doit être montée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, et le tendeur l'ajuste automatiquement. Si les calages sont correctement positionnés, le réglage est terminé. Avant le remontage, nettoyez bien toutes les surfaces d'étanchéité du couvercle avant et du carter d'huile, appliquez de l'adhésif approuvé, puis vissez-le avec les serrages indiqués.


Posté le 20 October 2023 by ScegliAuto



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